SJ containrar: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Admin (diskussion | bidrag) mIngen redigeringssammanfattning |
Admin (diskussion | bidrag) mIngen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
I början på 1970-talet investerade SJ i [[ISO-containrar]] som tillhandahölls till SJ:s kunder. Följande lastbärare fanns: | I början på 1970-talet investerade SJ i [[ISO-containrar]] som tillhandahölls till SJ:s kunder. Följande lastbärare fanns: | ||
*20 fot/6 meter | *20 fot/6 meter torrlastcontainer med sidodörrar. | ||
*20 fot/6 meter | *20 fot/6 meter torrlastcontainer med sidodörrar och utfällbara stödben | ||
*20 fot/6 meter växelflak med gavlar och kapell. | *20 fot/6 meter växelflak med gavlar och kapell. | ||
*40 fot/12 meter växelflak med kapell. | *40 fot/12 meter växelflak med kapell. | ||
Versionen från 29 april 2022 kl. 22.48
I början på 1970-talet investerade SJ i ISO-containrar som tillhandahölls till SJ:s kunder. Följande lastbärare fanns:
- 20 fot/6 meter torrlastcontainer med sidodörrar.
- 20 fot/6 meter torrlastcontainer med sidodörrar och utfällbara stödben
- 20 fot/6 meter växelflak med gavlar och kapell.
- 40 fot/12 meter växelflak med kapell.
Sidodörrar användes för att kunna lasta och lossa en container medan den stod på en järnvägsvagn.
Inledningsvis fick dessa lastbärare användas i inrikes trafik, men den restriktionen avlägsnades så småningom.
|
|
| Container med sidodörrar. Källa Digitalt museum JvmKEAE01484. |
|
|
| Containrar med sidodörrar och stödben 1973. Foto Unvér, Digitalt museum JvmKBDB14564:09. |
