Split frame: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Janfre (diskussion | bidrag) (Ändrade omdirigeringsmålet från Dragfordon#Split frame till Dragfordon#Strömupptagning) Märke: Omdirigeringsmålet ändrades |
Janfre (diskussion | bidrag) (Tog bort omdirigering till Dragfordon#Strömupptagning) Märke: Tog bort omdirigering |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
”Split-frame” används ibland för [[tvåräls]] och innebär att [[underrede]]ts höger- och vänstersida är isolerade från varandra, och hjulaxlarna är isolerade mitt på axeln i stället för vid hjulen. Strömmen leds vidare från underredshalvorna, strömavtagare som verkar på hjulen behövs därmed inte. | |||
[[Kategori: MJ-termer]] | [[Kategori: MJ-termer]] | ||
[[Kategori: Fordonsteknik]] | [[Kategori: Fordonsteknik]] | ||
[[Kategori: Underreden]] | [[Kategori: Underreden]] | ||
[[Kategori: Tvåräls]] | |||
[[Kategori: Bachmann]] | |||
Versionen från 7 september 2024 kl. 09.15
”Split-frame” används ibland för tvåräls och innebär att underredets höger- och vänstersida är isolerade från varandra, och hjulaxlarna är isolerade mitt på axeln i stället för vid hjulen. Strömmen leds vidare från underredshalvorna, strömavtagare som verkar på hjulen behövs därmed inte.