Siemens ellok typ Vectron: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
(Skapade sidan med '<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> ==Historik== 1999 och 2000 tog DSB emot 13 lok littera EG från Siemens för godstrafik genom den nyöppnade Stora...')
 
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
1999 och 2000 tog DSB emot 13 lok littera EG från Siemens för godstrafik genom den nyöppnade Stora Bält-förbindelsen. Loken är tvåsystemlok för att hantera strömsystemen i både Danmark och Tyskland/Sverige, samt har signalsystem för alla tre länderna. Loken är utvecklade ur [https://de.wikipedia.org/wiki/Siemens_ES64F DB BR 152], men har treaxliga boggier och är starkare. Loken är utrustade med multipelutrustning där dessutom DSB [https://de.wikipedia.org/wiki/DSB_EA EA] kan inkopplas. På DSB var loken målade i ett mörkblått färgschema. när DB tog över har de haft olika röda färgscheman. Idag (2018) ägs loken av DB Cargo Scandinavia. Loken används i transittågen genom Danmark, mellan rangerbangårdarna i [https://de.wikipedia.org/wiki/Maschen Maschen] i Tyskland och Malmö. De har även använts en del i södra Sverige upp till Hallsberg.
Vectron är utvecklad som en ersättare till Siemens framgångsrika EuroSprinter-lok, och lanserades 2010. Loket finns som ellok med ett eller flera elsystem och diesellok med en MTU 16V 4000 R84 motor på 2400 kW. Vectron har två tvåaxliga boggier och kan fås med maxfart 160 eller 200 km/h, samt finns med två olika effektnivåer 5200 eller 6400 kW.


==Huvuddimensioner EG==
==Huvuddimensioner EG==

Versionen från 2 september 2018 kl. 21.19

Historik

Vectron är utvecklad som en ersättare till Siemens framgångsrika EuroSprinter-lok, och lanserades 2010. Loket finns som ellok med ett eller flera elsystem och diesellok med en MTU 16V 4000 R84 motor på 2400 kW. Vectron har två tvåaxliga boggier och kan fås med maxfart 160 eller 200 km/h, samt finns med två olika effektnivåer 5200 eller 6400 kW.

Huvuddimensioner EG

Löb: 20,95 m
Hjulbas: ? m
Tjänstevikt: 132 ton
Axeltryck: 22 ton
Effekt: 6500 kW
Sth: 140 km/h
Broms: tryckluft
Axelföljd: Co'Co'

EG3103 Padborg

EG 3103 i Padborg 2006. Foto Manfred E. Frische, Wikimedia Commons

EG 3108 Padborg

EG 3108 i Padborg 2016. Foto Manfred E. Frische, Wikimedia Commons

Litt EG i modell

Skala H0

  • 2003 släppte Heljan en modell av EG i målning för DSB Gods. 2014 släpptes också en rödmålad version för DB Schenker.

Länkar

Lok
Svenska lok

Referenser

Anders Lattermann: "Godståg utan gränser. Del 1: Siemens Eurosprinter." i Modelljärnvägsmagasinet nr 2/2009. (Bakgrund och ritning).

Anders Lattermann: "Inte så gammal dansk. Uppgradering av Heljans EG-lok." i Modelljärnvägsmagasinet nr 4/2010.

Anders Lattermann: "Nytt EG-lok från Heljan. Blått blev rött - men blev det rätt?" i Modelljärnvägsmagasinet nr 16/2014. (Recension av den rödlackerade versionen).

Järnväg.net: EG

Wikipedia: DSB EG (På tyska).

Modellrallaren: Modellen av EG-loket från Heljan (Snabbsynare).

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=Siemens_ellok_typ_Vectron&oldid=6045”