Hjul: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Janfre (diskussion | bidrag) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 8: | Rad 8: | ||
|- | |- | ||
| class="imageCaption" | Vagnsaxel med hjul, ur Vagnlära. | | class="imageCaption" | Vagnsaxel med hjul, ur Vagnlära. | ||
|} | |||
Ett modelljärnvägshjul måste följa samma [[spår- och hjulstandard]] som [[spår]]et. | |||
Ett välfungerande järnvägshjul är svagt koniskt, och flänsens fot samt kant är rundade. På så sätt går hjulet bättre i spåret, det gäller även i modell. I [[fullskala]] är idealet att flänsen inte tar i [[spår]]et. | |||
{| class="captionBox" | |||
| class="captionedImage" | | |||
[[Image:Hjulring.png|600px|Hjulring.png]] | |||
|- | |||
| class="imageCaption" | Hjulring i genomskärning, ur Vagnlära. | |||
|} | |} | ||
[[Kategori: Hjul]] | [[Kategori: Hjul]] | ||
Versionen från 28 september 2026 kl. 23.07
På denna sida behandlas modelljärnvägshjul.
Inledning
Ett modelljärnvägshjul fungerar i princip som ett järnvägshjul i fullskala. Hjulet är av metall och har en fläns på hjulets insida för att följa spåret. Normalt är dock ett modelljärnghjul inte skalenligt i bredd och flänshöjd, för att klara av ojämt spår. Hjul för proto-standarder är dock skalenliga.
|
|
| Vagnsaxel med hjul, ur Vagnlära. |
Ett modelljärnvägshjul måste följa samma spår- och hjulstandard som spåret.
Ett välfungerande järnvägshjul är svagt koniskt, och flänsens fot samt kant är rundade. På så sätt går hjulet bättre i spåret, det gäller även i modell. I fullskala är idealet att flänsen inte tar i spåret.
|
|
| Hjulring i genomskärning, ur Vagnlära. |
