DSB diesellok litt ME: Skillnad mellan sidversioner
Admin (diskussion | bidrag) |
Admin (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 37: | Rad 37: | ||
Stefan Fjällemark: "Danska lok på vift. Del 3: MZ och TMZ." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 40/2020 (Beskrivning, modeller). | Stefan Fjällemark: "Danska lok på vift. Del 3: MZ och TMZ." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 40/2020 (Beskrivning, modeller). | ||
==Webreferenser - förebild== | ==Webreferenser - förebild== | ||
Versionen från 14 januari 2022 kl. 22.59
Historik
Mellan 1981 och 1985 tog Danska Statsbanorna (DSB) emot 37 linjelok littera ME från Henschel. Loken var dieselelektriska, med en EMD 645-motor från General Motors. Loken blev först i Danmark med banmotorer med asynkronteknik.
Loken användes i lokaltrafiken på Själland.
Från 2019 har Nordic Re-Finance köpt ME av DSB, som har fått littera TME i Sverige, enligt samma mönster som äldre danska diesslok som köpts in. DSB tog de sista ME-loken ur trafik 2021, varvid Nordic Re-Finance köpte in återstående driftlok och nu äger sammalgt 32 lok för trafik i Sverige, Borde och Danmark. Loken målas efter hand i ett blått och grönt färgschema.
Huvuddimensioner TME
Löb: 121,00 m
Hjulbas: ?
Tjänstevikt: 115 ton
Axeltryck: 19,2 ton
Effekt: 2426 kW
Sth: 175 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: dieselelektriskt
Axelföljd: Co'Co'
Bilder
|
|
ME i modell
Någon modell av ME är inte känd.
Wiki-sidor om lok
Tryckta referenser - förebild
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "DSB littera MZ." i Svenska motorlok. Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 247 ff.
Stefan Fjällemark: "Danska lok på vift. Del 3: MZ och TMZ." i Modelljärnvägsmagasinet nr 40/2020 (Beskrivning, modeller).
Webreferenser - förebild
Jernbanen.dk: DSB Litra ME (II)
Järnvägar.nu: Ytterligare 26 ME-lok till Sverige (Notis).