X2F-koppel: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Admin (diskussion | bidrag) |
Admin (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 32: | Rad 32: | ||
[[H0]]<br /> | [[H0]]<br /> | ||
|} | |} | ||
[[Kategori: Koppel]] | |||
[[Kategori: H0-koppel]] | |||
[[Kategori: Fordonsteknik]] | |||
[[Kategori: Utformning]] | |||
[[Kategori: Normalspår]] | |||
[[Kategori: NMRA]] | |||
[[Kategori: Skala H0]] | |||
Versionen från 17 maj 2024 kl. 23.36
X2F-kopplet är ett amerikanskt koppel som en gång föreslogs som standardkoppel för NMRA, men såvitt känt har det aldrig varit en officiell standard. Trots detta är kopplet känt som "NMRA-kopplet". Under en följd av år var kopplet dock en "de facto-standard" på den amerikanska H0-marknaden, då de flesta fordon levererades med dessa koppel. De flesta MJ-byggare som använder amerikanska prototyper verkar dock föredra Kadeekoppel.
|
|
| X2F-kopplet |
Egenskaper hos X2F-kopplet
| Skalenlighet |
Nej. |
| Skalenligt avstånd |
Ja. |
| Automatisk koppling |
Ja. |
| Automatisk avkoppling |
Nej. |
| Säkerhet |
Godtagbar. |
| Tryckkrafter |
Ja |
| Skalor |