Split frame: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Janfre (diskussion | bidrag) (Tog bort omdirigering till Dragfordon#Strömupptagning) Märke: Tog bort omdirigering |
Janfre (diskussion | bidrag) Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
”Split-frame” används ibland för [[tvåräls]] och innebär att [[underrede]]ts höger- och vänstersida är isolerade från varandra, och hjulaxlarna är isolerade mitt på axeln i stället för vid hjulen. Strömmen leds vidare från | ”Split-frame” används ibland för [[tvåräls]] och innebär att [[underrede]]ts höger- och vänstersida är isolerade från varandra, och hjulaxlarna är isolerade mitt på axeln i stället för vid hjulen. Strömmen leds vidare från underredets respektive sida, strömavtagare som verkar på hjulen behövs därmed inte. | ||
[[Kategori: MJ-termer]] | [[Kategori: MJ-termer]] | ||
Versionen från 7 september 2024 kl. 09.16
”Split-frame” används ibland för tvåräls och innebär att underredets höger- och vänstersida är isolerade från varandra, och hjulaxlarna är isolerade mitt på axeln i stället för vid hjulen. Strömmen leds vidare från underredets respektive sida, strömavtagare som verkar på hjulen behövs därmed inte.