Skillnad mellan versioner av "AGEVE lokomotor typ RT36 RT40"
Admin (Diskussion | bidrag) (Skapade sidan med '<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> ==Historik== 1970 beställde SJ 30 nykonstruerade lokomotorer av Gmeinder i Tyskland. Av arbetsmarknadsskäl kom do...') |
Admin (Diskussion | bidrag) (→Referenser) |
||
| Rad 23: | Rad 23: | ||
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]<br /> | [[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]<br /> | ||
==Referenser== | ==Referenser== | ||
| − | + | Frank Edgar: "Z68 - Ny lokomotor hos SJ." i ''[[Tidskrifter#järnvägar!|järnvägar!]]'' nr 4/1986. (Beskrivning och ritning). <br/> | |
| − | + | [http://www.jarnvag.net/lokguide/z68 Järnväg.net: Z68]<br /> | |
| − | [http://www.jarnvag.net/lokguide/ | + | [http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=21&litra=Z68&typenr=100 Svenska lok: SJ Z68]<br /> |
| − | [http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=21&litra= | ||
| − | |||
| − | |||
</div> | </div> | ||
Versionen från 14 september 2018 kl. 17.07
Historik
1970 beställde SJ 30 nykonstruerade lokomotorer av Gmeinder i Tyskland. Av arbetsmarknadsskäl kom dock ordern att läggas istället på Kalmar Verkstad i stället. 1971-73 levererades så lokomotorerna, som littrerades Z66. Lokomotrerna var dieselhydrauliska med en Deutz F 12 M 716 dieselmotor och en Voith L4r4 växellåda. Högsta hastighet blev 41 respektive 69 km/h, beroende på vilken växel som användes. Z66 har många likheter med V4 som levrades samtidigt, men saknar överladdning och är tvåaxlig. Z66 levererades i ett orange/blått färgschema, som därefter kom att bli stilbildande för motorlok hos SJ. Z66 användes i växlingstjänst i hela landet, samt i undantagsfall i lokalgodståg.
1999 såldes 15 Z66 till NSB eftersom behovet av växlingsstjänst hos SJ minskade. Hos NSB fick de littera Skd 226. En Z66 såldes också 1999 till Arlandabanan,
När Green Cargo bildades 2001 överfördes återstående Z66 dit, och såldes vidare, bland annat till Euromaint och olika industrier. Ytterligare fyra Z66 gick till Norge till Euroshuttle (senare Baneservice) och Grenland rail. Baneservice använder bland annat sina Z66 till växling i Sverige.
Huvuddimensioner Z66
Löb: 10,3 m
Hjulbas: 4,42 m
Tjänstevikt: 33 ton
Axeltryck 16,5 ton
Effekt: 265 kW
Sth: 41/69 km/h
Broms: tryckluft
Typ: dieselhydraulisk
Axelföljd: B
|
|
| SJ Z66 609 i Linköping 1975. Foto: Wilhelm Häggström, Samlingsportalen Jvm.KDAJ07360 |
Litt Z66 i modell
Skala H0
2008 tog signaturen alsum på svenskt MJ-forum fram en liten serie Z66 i vitmetall och plast, komplett med drivning,
Länkar
Referenser
Frank Edgar: "Z68 - Ny lokomotor hos SJ." i järnvägar! nr 4/1986. (Beskrivning och ritning).
Järnväg.net: Z68
Svenska lok: SJ Z68
