Skillnad mellan versioner av "AGEVE lokomotor typ RT36 RT40"
Admin (Diskussion | bidrag) (→Historik) |
Admin (Diskussion | bidrag) (→Huvuddimensioner Z66) |
||
Rad 3: | Rad 3: | ||
1985 lanserade AGEVE en lokomotortyp kallad RT36 eller RT40. Det enda som skiljer de två varianterna är tjänstevikten (36 eller 40 ton). Maskinerna har Scania Vabis DSI14 motor och hydrostatisk drift med Hydromatic A6V banmotorer. Lokomotorerna tillverkades mellan 1985 och 1992, och under den tiden hyrde och sedan köpte SJ sex lokomotorer som fick littera Z68. Ytterligare elva lokomotorer såldes till svenska industribanor under samma period. Z68 placerades i Helsingborg och Gävle. Mellan 1996 och 2015 har SJ sålt av sina Z68 till underhållsbolag och industrier, men ett antal av dem är alltjämt i drift (2018). | 1985 lanserade AGEVE en lokomotortyp kallad RT36 eller RT40. Det enda som skiljer de två varianterna är tjänstevikten (36 eller 40 ton). Maskinerna har Scania Vabis DSI14 motor och hydrostatisk drift med Hydromatic A6V banmotorer. Lokomotorerna tillverkades mellan 1985 och 1992, och under den tiden hyrde och sedan köpte SJ sex lokomotorer som fick littera Z68. Ytterligare elva lokomotorer såldes till svenska industribanor under samma period. Z68 placerades i Helsingborg och Gävle. Mellan 1996 och 2015 har SJ sålt av sina Z68 till underhållsbolag och industrier, men ett antal av dem är alltjämt i drift (2018). | ||
− | ==Huvuddimensioner | + | ==Huvuddimensioner RT36/RT40== |
− | Löb: | + | Löb: 7,56 m<br /> Hjulbas: 3,0 m<br /> Tjänstevikt: 36/40 ton<br /> Axeltryck 18/20 ton <br/> Effekt: 322 kW<br /> Sth: 35 km/h<br /> Broms: tryckluft<br /> Typ: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesellok#Direktdrift_med_hydrauliska_momentomvandlare_-_Hydraullok hydrostatisk]<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: Bo |
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
| class="captionedImage" | | | class="captionedImage" | |
Versionen från 14 september 2018 kl. 17.19
Historik
1985 lanserade AGEVE en lokomotortyp kallad RT36 eller RT40. Det enda som skiljer de två varianterna är tjänstevikten (36 eller 40 ton). Maskinerna har Scania Vabis DSI14 motor och hydrostatisk drift med Hydromatic A6V banmotorer. Lokomotorerna tillverkades mellan 1985 och 1992, och under den tiden hyrde och sedan köpte SJ sex lokomotorer som fick littera Z68. Ytterligare elva lokomotorer såldes till svenska industribanor under samma period. Z68 placerades i Helsingborg och Gävle. Mellan 1996 och 2015 har SJ sålt av sina Z68 till underhållsbolag och industrier, men ett antal av dem är alltjämt i drift (2018).
Huvuddimensioner RT36/RT40
Löb: 7,56 m
Hjulbas: 3,0 m
Tjänstevikt: 36/40 ton
Axeltryck 18/20 ton
Effekt: 322 kW
Sth: 35 km/h
Broms: tryckluft
Typ: hydrostatisk
Axelföljd: Bo
SJ Z66 609 i Linköping 1975. Foto: Wilhelm Häggström, Samlingsportalen Jvm.KDAJ07360 |
Litt Z66 i modell
Skala H0
2008 tog signaturen alsum på svenskt MJ-forum fram en liten serie Z66 i vitmetall och plast, komplett med drivning,
Länkar
Referenser
Frank Edgar: "Z68 - Ny lokomotor hos SJ." i järnvägar! nr 4/1986. (Beskrivning och ritning).
Järnväg.net: Z68
Svenska lok: SJ Z68