Skillnad mellan versioner av "AGEVE lokomotor typ RT36 RT40"
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Historik) |
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Historik) |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
| − | 1985 lanserade AGEVE en lokomotortyp kallad RT36 eller RT40. Det enda som skiljer de två varianterna är tjänstevikten (36 eller 40 ton). Maskinerna har en Scania Vabis DSI14 motor och hydrostatisk drift med Hydromatic A6V banmotorer. Lokomotorerna tillverkades mellan 1985 och 1992, och under den tiden hyrde och sedan köpte SJ sex RT40 som fick littera Z68, som blev kända som "sopcontainern" bland personalen. Ytterligare elva lokomotorer såldes till svenska industribanor under samma period. SJ Z68 placerades i Helsingborg och Gävle. Mellan 1996 och 2015 har SJ sålt av sina Z68 till underhållsbolag och industrier, men ett antal av dem är alltjämt i drift (2018). | + | 1985 lanserade [https://sv.wikipedia.org/wiki/Gävle_Vagnverkstad AGEVE] en lokomotortyp kallad RT36 eller RT40. Det enda som skiljer de två varianterna är tjänstevikten (36 eller 40 ton). Maskinerna har en Scania Vabis DSI14 motor och hydrostatisk drift med Hydromatic A6V banmotorer. Lokomotorerna tillverkades mellan 1985 och 1992, och under den tiden hyrde och sedan köpte SJ sex RT40 som fick littera Z68, som blev kända som "sopcontainern" bland personalen. Ytterligare elva lokomotorer såldes till svenska industribanor under samma period. SJ Z68 placerades i Helsingborg och Gävle. Mellan 1996 och 2015 har SJ sålt av sina Z68 till underhållsbolag och industrier, men ett antal av dem är alltjämt i drift (2018). |
==Huvuddimensioner RT36/RT40== | ==Huvuddimensioner RT36/RT40== | ||
Versionen från 14 september 2018 kl. 17.42
Historik
1985 lanserade AGEVE en lokomotortyp kallad RT36 eller RT40. Det enda som skiljer de två varianterna är tjänstevikten (36 eller 40 ton). Maskinerna har en Scania Vabis DSI14 motor och hydrostatisk drift med Hydromatic A6V banmotorer. Lokomotorerna tillverkades mellan 1985 och 1992, och under den tiden hyrde och sedan köpte SJ sex RT40 som fick littera Z68, som blev kända som "sopcontainern" bland personalen. Ytterligare elva lokomotorer såldes till svenska industribanor under samma period. SJ Z68 placerades i Helsingborg och Gävle. Mellan 1996 och 2015 har SJ sålt av sina Z68 till underhållsbolag och industrier, men ett antal av dem är alltjämt i drift (2018).
Huvuddimensioner RT36/RT40
Löb: 7,56 m
Hjulbas: 3,0 m
Tjänstevikt: 36/40 ton
Axeltryck 18/20 ton
Effekt: 322 kW
Sth: 35 km/h
Broms: tryckluft
Typ: hydrostatisk
Axelföljd: Bo
|
|
Litt Z68 i modell
Skala H0
1990 släppte Modellproduktion en Z68 med korg i resinplast till ett Tenshodounderede.
Länkar
Referenser
Frank Edgar: "Z68 - Ny lokomotor hos SJ." i järnvägar! nr 4/1986. (Beskrivning och ritning).
Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.
Järnväg.net: Z68
Svenska lok: SJ Z68
