Banunderbyggnad och spårunderlag
Från Svensk MJ-Wiki
Version från den 14 december 2018 kl. 19.29 av Admin (Diskussion | bidrag)
Bygger man en modelljärnväg behöver spåret fästas i något. Detta motsvarar i princip förebildens banunderbyggnad. Detta material bör uppfylla följande krav:
- Fästa spåret säkert, så att det inte flyttar sig oberoende av temperatur och fukt. En portabel anläggning måste dessutom tåla att flyttas.
- Efterlikna förebildens profil på bankroppen. Se vidare spåret som modell.
- Helst dämpa vibrationer, så att mekaniska ljud från tågen inte förstärks av anläggningen.
Det finns många sätt att bygga banunderlag i MJ-branschen idag. En tabell över för- nackdelar presenteras nedan: (fyll gärna på med egna erfarenheter)
Typ av underbyggnad |
Fördelar |
Nackdelar |
Endast plywood (figursågad för att följa banan). |
Stabilt underlag, där spåret kan säkras enkelt med antingen lim eller skruv |
Rätt mycket plywwod förbrukas vid figursågning Ingen ljuddämpning |
Hårt underlag med korkbanvall |
Viss ljuddämpning Lätt att forma korken |
Korken besvärlig att fästa spåret i med lim och spik |
Hårt underlag med banvall av KAPA-skivor. |
Viss ljuddämpning Lätt att forma KAPA-skivor Lätt att limma i. |
KAPA-skivor kan slå sig |
Homasote |
?? |
?? |
Hårt underlag med skumgummimatta |
Viss ljuddämpning |
Svårt att fästa |
Se också artikeln om olika varianter av ramverk.