Skillnad mellan versioner av "Batteridriven modelljärnväg"
Från Svensk MJ-Wiki
Janfre (Diskussion | bidrag) m |
Admin (Diskussion | bidrag) (→Referenser: Westerlund 2010) |
||
| Rad 4: | Rad 4: | ||
==Referenser== | ==Referenser== | ||
| + | Niclas Westerlund: "Radiostyrt X2000 i H0." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 4/2010. | ||
| + | |||
[http://bluerailtrains.com/?fbclid=IwAR3juCl71diE6750Quc_C8dpjfBioDeavSOPGJ7vfiW5cAtX_ug-G4i5Xek Bluerail Trains] (Marknadsför blåtandsstyrning för MJ). | [http://bluerailtrains.com/?fbclid=IwAR3juCl71diE6750Quc_C8dpjfBioDeavSOPGJ7vfiW5cAtX_ug-G4i5Xek Bluerail Trains] (Marknadsför blåtandsstyrning för MJ). | ||
Versionen från 13 juli 2022 kl. 21.33
Ett alternativ till konventionell strömförsörjning via spåret är batteridrivna modelljärnvägar. Det innebär att det finns batterier i dragfordonet och att tågen kontrolleras med radiostyrning. Såvitt känt finns inga färdigmodeller att köpa med batteridrift installerad, men det finns system att köpa för efterinstallation. Batteridrivna tåg finns ned till skala N.
För större skalor (skala G och däromkring) har motivet till batteridrift främst varit svårigheten att vidmakthålla strömupptagning på utomhusbanor. För mindre skalor har motivet främst varit att minimera eldragning och problem med strömupptagning.
Referenser
Niclas Westerlund: "Radiostyrt X2000 i H0." i Modelljärnvägsmagasinet nr 4/2010.
Bluerail Trains (Marknadsför blåtandsstyrning för MJ).
