Skillnad mellan versioner av "Batteridriven modelljärnväg"
Admin (Diskussion | bidrag) (→Referenser: Friberg 1993) |
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Tryckta referenser) |
||
| Rad 4: | Rad 4: | ||
==Tryckta referenser== | ==Tryckta referenser== | ||
| − | [[Rutger Friberg]]: "Mer RC-styrning för små tåg: Ett nytt RC-system från Australien." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1993 (Radiostyrning för skala G). | + | [[Rutger Friberg]]: "Mer RC-styrning för små tåg: Ett nytt RC-system från Australien." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 8/1993 (Radiostyrning för [[skala G]]). |
Niclas Westerlund: "Radiostyrt X2000 i H0." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 4/2010. | Niclas Westerlund: "Radiostyrt X2000 i H0." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 4/2010. | ||
Versionen från 15 februari 2024 kl. 22.48
Ett alternativ till konventionell strömförsörjning via spåret är batteridrivna modelljärnvägar. Det innebär att det finns batterier i dragfordonet och att tågen kontrolleras med radiostyrning. Såvitt känt finns inga färdigmodeller att köpa med batteridrift installerad, men det finns system att köpa för efterinstallation. Batteridrivna tåg finns ned till skala N.
För större skalor (skala G och däromkring) har motivet till batteridrift främst varit svårigheten att vidmakthålla strömupptagning på utomhusbanor. För mindre skalor har motivet främst varit att minimera eldragning och problem med strömupptagning.
Tryckta referenser
Rutger Friberg: "Mer RC-styrning för små tåg: Ett nytt RC-system från Australien." i Allt om Hobby nr 8/1993 (Radiostyrning för skala G).
Niclas Westerlund: "Radiostyrt X2000 i H0." i Modelljärnvägsmagasinet nr 4/2010.
Webreferenser
Bluerail Trains (Marknadsför blåtandsstyrning för MJ).
