Skillnad mellan versioner av "Godsvagn litt Habis"
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Referenser) |
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Huvuddimensioner) |
||
| Rad 4: | Rad 4: | ||
==Huvuddimensioner== | ==Huvuddimensioner== | ||
| − | Löb: | + | Löb: 23,24 m<br /> |
| − | Hjulbas: | + | Hjulbas: 17,72+1,8 m<br /> |
| − | Lastgräns C: | + | Lastgräns C: 55,5 ton<br /> |
| − | Lastlängd: | + | Lastlängd: 22,0 m<br /> |
| − | Lastbredd: 2, | + | Lastbredd: 2,84 m<br /> |
| − | Sidoväggarnas höjd: 2, | + | Sidoväggarnas höjd: 2,74 m<br /> |
| − | Golvyta: | + | Golvyta: 62,48 m2<br /> |
| − | Rymd: | + | Rymd: 167,5 m3<br /> |
| − | Sth: | + | Sth: 100 km/h<br /> |
Broms: tryckluft.<br /> | Broms: tryckluft.<br /> | ||
| − | Märkning: | + | Märkning: RIV |
==Bilder== | ==Bilder== | ||
Versionen från 12 maj 2022 kl. 20.47
Innehåll
Historik
Från och med 1992 tog Nordwaggon emot boggievagnar littera Habins i flera serier. Mellan 1992 och 1994 kom 203 littera Habins typ 901 från Transtech. Mellan 1994 och 1995 hyrdes 430 Habbins typ 941 från AAE, tillverkade av Waggonbau Niesky. SJ hyrde 170 av dem och målade dem blå. Senare hyrdes ytterligare 80 Habins typ 941. Till slut levererades ytterligare 103 Habins typ 951 från Trantech. Nordwaggons vagnar var inregistrerade som privatvagnar hos SJ eller SNCB. Vagnarna användes i Nordwaggons internationella godstrafik.
Huvuddimensioner
Löb: 23,24 m
Hjulbas: 17,72+1,8 m
Lastgräns C: 55,5 ton
Lastlängd: 22,0 m
Lastbredd: 2,84 m
Sidoväggarnas höjd: 2,74 m
Golvyta: 62,48 m2
Rymd: 167,5 m3
Sth: 100 km/h
Broms: tryckluft.
Märkning: RIV
Bilder
|
|
| SJ Gblss-y i Malmö 2000. Källa Lokman.se |
Littera Gblss-y i modell
Någon modell är inte känd. Lokstallet aviserade en modell 2013, men den kom sannolikt aldrig i produktion.
