Skillnad mellan versioner av "RDK ellok litt EG"
Janfre (Diskussion | bidrag) (→Referenser: uppdelning) |
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Historik) |
||
Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
− | År 1999 och 2000 tog DSB emot tretton lok littera EG från Siemens för godstrafik genom den nyöppnade Stora Bält-förbindelsen. Loken är tvåsystemlok för att hantera strömsystemen i både Danmark och Tyskland/Sverige, samt har signalsystem för alla tre länderna. Loken är utvecklade ur [https://de.wikipedia.org/wiki/Siemens_ES64F DB BR 152], men har treaxliga boggier och är starkare. Loken är utrustade med multipelutrustning där dessutom DSB [https://de.wikipedia.org/wiki/DSB_EA EA] kan inkopplas. På DSB var loken målade i ett mörkblått färgschema. när DB tog över har de haft olika röda färgscheman. Idag (2018) ägs loken av DB Cargo Scandinavia. Loken används i transittågen genom Danmark, mellan rangerbangårdarna i [https://de.wikipedia.org/wiki/Maschen Maschen] i Tyskland och Malmö. De har även använts en del i södra Sverige upp till Hallsberg. | + | År 1999 och 2000 tog DSB emot tretton lok littera '''EG''' från Siemens för godstrafik genom den nyöppnade Stora Bält-förbindelsen. Loken är tvåsystemlok för att hantera strömsystemen i både Danmark och Tyskland/Sverige, samt har signalsystem för alla tre länderna. Loken är utvecklade ur [https://de.wikipedia.org/wiki/Siemens_ES64F DB BR '''152'''], men har treaxliga boggier och är starkare. Loken är utrustade med multipelutrustning där dessutom DSB [https://de.wikipedia.org/wiki/DSB_EA '''EA'''] kan inkopplas. På DSB var loken målade i ett mörkblått färgschema. när DB tog över har de haft olika röda färgscheman. Idag (2018) ägs loken av DB Cargo Scandinavia. Loken används i transittågen genom Danmark, mellan rangerbangårdarna i [https://de.wikipedia.org/wiki/Maschen Maschen] i Tyskland och Malmö. De har även använts en del i södra Sverige upp till Hallsberg. |
==Huvuddimensioner EG== | ==Huvuddimensioner EG== |
Versionen från 8 april 2020 kl. 20.33
Innehåll
Historik
År 1999 och 2000 tog DSB emot tretton lok littera EG från Siemens för godstrafik genom den nyöppnade Stora Bält-förbindelsen. Loken är tvåsystemlok för att hantera strömsystemen i både Danmark och Tyskland/Sverige, samt har signalsystem för alla tre länderna. Loken är utvecklade ur DB BR 152, men har treaxliga boggier och är starkare. Loken är utrustade med multipelutrustning där dessutom DSB EA kan inkopplas. På DSB var loken målade i ett mörkblått färgschema. när DB tog över har de haft olika röda färgscheman. Idag (2018) ägs loken av DB Cargo Scandinavia. Loken används i transittågen genom Danmark, mellan rangerbangårdarna i Maschen i Tyskland och Malmö. De har även använts en del i södra Sverige upp till Hallsberg.
Huvuddimensioner EG
Löb: 20,95 m
Hjulbas: ? m
Tjänstevikt: 132 ton
Axeltryck: 22 ton
Effekt: 6500 kW
Sth: 140 km/h
Broms: tryckluft
Axelföljd: Co'Co'
EG 3103 i Padborg 2006. Foto Manfred E. Frische, Wikimedia Commons |
EG 3108 i Padborg 2016. Foto Manfred E. Frische, Wikimedia Commons |
Litt EG i modell
Skala H0
- 2003 släppte Heljan en modell av EG i målning för DSB Gods. 2014 släpptes också en rödmålad version för DB Schenker.
Länkar
Tryckta referenser
Anders Lattermann: "Godståg utan gränser. Del 1: Siemens Eurosprinter." i Modelljärnvägsmagasinet nr 2/2009. (Bakgrund och ritning).
Anders Lattermann: "Inte så gammal dansk. Uppgradering av Heljans EG-lok." i Modelljärnvägsmagasinet nr 4/2010.
Anders Lattermann: "Nytt EG-lok från Heljan. Blått blev rött - men blev det rätt?" i Modelljärnvägsmagasinet nr 16/2014. (Recension av den rödlackerade versionen).
Webreferenser
Wikipedia: DSB EG (På tyska).
Modellrallaren: Modellen av EG-loket från Heljan (Snabbsynare).