Skillnad mellan versioner av "SJ ånglok litt A (1863)"
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Länkar) |
Admin (Diskussion | bidrag) (→Huvuddimensioner Aa/Ab: bilder) |
||
Rad 5: | Rad 5: | ||
==Huvuddimensioner Aa/Ab== | ==Huvuddimensioner Aa/Ab== | ||
Löb: 12,47 m<br /> Hjulbas (lok och tender): 9,2 m<br /> Tjänstevikt: 24,8+16,1/25,0+18,0 ton<br /> Axeltryck 12,0/12,2 ton <br/> Dragkraft: 1,8/2,2 Mp<br /> Sth: 90 km/h<br /> Broms: Ingen tågbroms<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: 1A1-2<br /> Kolförråd: 3,0 ton<br /> Vattenförråd: 5,4/6,2 m3<br /> | Löb: 12,47 m<br /> Hjulbas (lok och tender): 9,2 m<br /> Tjänstevikt: 24,8+16,1/25,0+18,0 ton<br /> Axeltryck 12,0/12,2 ton <br/> Dragkraft: 1,8/2,2 Mp<br /> Sth: 90 km/h<br /> Broms: Ingen tågbroms<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: 1A1-2<br /> Kolförråd: 3,0 ton<br /> Vattenförråd: 5,4/6,2 m3<br /> | ||
+ | ==Bilder== | ||
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
| class="captionedImage" | | | class="captionedImage" | |
Versionen från 11 augusti 2020 kl. 20.01
Innehåll
Historik
SJ:s första snälltågslok kom att bli en av Beyer Peacocks standardkonstruktioner. Mellan 1863 och 1873 leverades 32 lok som fick littera A; samma loktyp levererades också till Nederländerna. A-loken hade invändiga cylindrar och Allans slidstyrning samt en okopplad drivaxel, vilket var vanligt i Storbritannien vid denna tid. Fyra av loken byggdes av Nydqvist & Holm, övriga av Beyer Peacock i Manchester. Femton lok fick nya ångpannor 1881-1904 och betecknades littera Ab, varefter A-lok med originalpanna fick littera Aa. Konstruktionen på de nya pannorna varierade varför de loken delades upp i Ab1 och Ab2. Åtta lok byggdes om till sadeltanklok för lokaltrafik, littera Oc, 1889-1891. A-loken gjorde tjänst i snälltågstrafiken tills större snälltågslok anskaffats och överfördes därefter till lättare persontågstjänst. Loken slopades 1899-1910.
Huvuddimensioner Aa/Ab
Löb: 12,47 m
Hjulbas (lok och tender): 9,2 m
Tjänstevikt: 24,8+16,1/25,0+18,0 ton
Axeltryck 12,0/12,2 ton
Dragkraft: 1,8/2,2 Mp
Sth: 90 km/h
Broms: Ingen tågbroms
Axelföljd: 1A1-2
Kolförråd: 3,0 ton
Vattenförråd: 5,4/6,2 m3
Bilder
SJ Ab 35 Muspell 1892. Källa Samlingsportalen Jvm.KBFC00001. |
Samma lok i Luleå 1898. Källa Samlingsportalen Jvm.KBED00057. |
Litt B i modell
Skala H0
2004 släppte Brimalm Engineering en småseriemodell i mässing av en litt A i samarbete med Werps Modelbouw i Nederländerna.
Wiki-sidor om lok
Tryckta referenser
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
Ulf Fjeld: "De första ångloken vid SJ." i Tåg nr 5/1981.
Anders Linde: "Svenska lokmodeller. Först ut: A-lok." i Modelljärnvägsmagasinet nr 16/2014 (Presentation av förebild och modeller)