SJ ånglok litt B (1856)
Historik
År 1856 började SJ anskaffa sin första loktyp för alla slags tåg, fram till 1873 levererades 45 lok. Loken var konstruerade av Beyer & Peacock i Manchester, men flera av dem byggdes på svenska verkstäder. Loken var enkla men välkonstruerade tvåcylindriga lok med utvändiga cylindrar och invändig slidstyrning typ Allan. Från början hade loken ingen hytt, medan senare byggda lok hade hytt. De äldsta loken fick också hytt med tiden. När SJ införde ett litterasystem för att tydligare skilja på olika loktyper 1876 fick loken litt. B. Nitton av loken fick en ny, större, ångpanna 1882-1889, dess fick litt. Bb medan lok som ej modifierats fick litt. Ba. Loken slopades 1886-1909.
Huvuddimensioner Ba/Bb
Löb: 12,71 m
Hjulbas (lok och tender): 9,14 m
Tjänstevikt: 23,2+14,8/28,0+14,8 ton
Axeltryck: 9,2 ton
Dragkraft: 2,6/3,0 Mp
Sth: 75 km/h
Broms: ?
Axelföljd: 1B-2
Kolförråd: 3,8 ton
Vattenförråd: 7,3 m3
|
|
| SJ i Ba 120 i Uppsala 1902. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07479. |
Litt B i modell
Skala H0
1995 släppte Jan-Erik Nilsson en etsplåt av en litt B.
Länkar
Referenser
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
Ulf Fjeld: "De första ångloken vid SJ." i Tåg nr 5/1981.
Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.
Svenska lok: B
