Skillnad mellan versioner av "SJ ånglok litt D"
Janfre (Diskussion | bidrag) m (→Historik) |
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Skala H0) |
||
| Rad 21: | Rad 21: | ||
==Litt D i modell== | ==Litt D i modell== | ||
===Skala [[H0]]=== | ===Skala [[H0]]=== | ||
| − | 1990 släppte Jan-Erik Nilsson en etsplåt av en Da. | + | *1990 släppte Jan-Erik Nilsson en etsplåt av en Da. |
| + | |||
==Wiki-sidor om lok== | ==Wiki-sidor om lok== | ||
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]] | [[Lok]]<br /> [[Svenska lok]] | ||
Versionen från 19 november 2020 kl. 21.41
Innehåll
Historik
Mellan 1874 och 1891 tog SJ emot 53 ånglok littera D för persontåg. Borsig i Berlin stod för konstruktionen och byggde de första loken, medan senare leveranser kom från Nohab och Motala Verkstad. Littera D var tvåcylindriga våtånglok med utvändiga cylindrar och invändig slidstyrning typ Allan. Loken fick littera Da 1886 och 1890 delades loken upp i littera Da1 och Da2, beroende på detaljskillnader i ångpannans utförande. De tre sista loken som levererades 1891 hade en helt annorlunda ångpanna och fick littera Db. Loken användes i persontåg och lätta godståg. Slopning skedde 1911-1925.
Huvuddimensioner Da/Db
Löb: 13,29 m
Hjulbas (lok och tender): 9,53 m
Tjänstevikt: 32,3+21,3/33,4+21,3 ton
Axeltryck: 10,5/10,9 ton
Dragkraft: 3,6 Mp
Sth: 75 km/h
Broms: vakuum fr.o.m. 1890
Axelföljd: 1B-2
Kolförråd: 3,8 ton
Vattenförråd: 7,3 m3
Bilder
|
|
| SJ Da1 205 "MÖCKELN" i Malmö 1895. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA08058 |
|
|
| SJ Da 347 år 1929. Källa Digitalt museum JvmKAIA08056 |
Litt D i modell
Skala H0
- 1990 släppte Jan-Erik Nilsson en etsplåt av en Da.
Wiki-sidor om lok
Referenser
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
Ulf Fjeld: "De första ångloken vid SJ." i Tåg nr 5/1981.
Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.
