SJ ånglok litt M
Historik
När SJ tog över Malmbanan i slutet på 1800-talet krävdes ofta tre äldre godstågslok för att dra malmtågen. För att ersätta dessa utvecklades ett nytt malmtågslok med åtta kopplade hjul och kompoundmaskineri av Mellins system. Loken fick sluten hytt, utvändiga cylindrar och Helmholtz slidstyrning.
Mellan 1902 och 1907 levererades den tyngre versionen av loken för trafiken Kiruna-Narvik, littera Ma. Tjugo lok levererades. Ett 21:a lok tillkom 1910 genom ombyggnad av Mb 651 om till Ma med en större ångpanna. Två lok byggdes om med överhettning 1924 och nytt littera Md. I och med Malmbanans elektrifiering 1922 blev Ma-loken arbetslösa och slopades 1926.
Mellan 1901 och 1903 leverades fjorton lok av den lättare versionen för trafiken Gällivare-Luleå, littera Mb. Mb 651 fick en speciell eldstad för torveldning, och Mb 764 byggdes som tvillinglok i stället för kompound. Mb 764 fick dessutom en ångpanna av B-typ (och därmed överhettning) 1909. Mb 651 byggdes om med en större ångpanna 1910, till Ma. Även Mb 763 och 803 byggdes om med en B-panna 1920, och de tre överhettade loken fick litt Mc. Övriga Mb-lok blev även de arbetslösa vid Malmbanans elektrifiering 1922, och slopades 1926-1932.
De tre Mb-lok som ombyggts med överhettning och B-panna fick littera Mc 1920. På 1930-talet blev loken överflödiga, och såldes till HHJ och NOJ 1937. Loken kom tillbaka vid förstatliganden 1940 och 1946. Loken fick nytt littera G7 1942. Loken hade sin sista tjänstgöring i Nässjö i slutet på 1950-talet och slopades 1970.
Två Ma ombyggdes också med överhettning 1924, men utan att byta ångpanna. Dessa fick littera Md. De bägge loken slopades 1937.
Huvuddimensioner M
| |
Ma |
Mb |
Mc/G7 |
Md |
| Löb (m) |
17,3 |
17,3 |
17,3 |
17,3 |
| Axelavstånd (m) |
13,7 |
13,7 |
13,7 |
13,7 |
| Tjänstevikt (ton) |
75,6+38,7 |
66,6+38,7 |
68,2+38,7 |
74,0+38,7 |
| Axeltryck (ton) |
16,1 |
13,7 |
14,5 |
15,7 |
| Dragkraft (Mp) |
10,6 |
9,1 |
12,0 |
13,0 |
| Sth (km/h) |
45/50 |
45/50 |
60 |
60 |
| Broms |
tryckluft (New York) |
tryckluft (Kunze-Knorr) | ||
| 1'D-3 | 1'D-3 | 1'D-3 | 1'D-3 | |
| Kolförråd (ton) |
6,0 |
6,0 |
6,0 |
6,0 |
| Vattenförråd (m3) |
18,4 |
18,4 |
18,4 |
18,4 |
|
|
| SJ Ma 562, leveransfoto från Nohab 1902. Källa: Samlingsportalen Jvm.KDCA00310 |
|
|
| SJ G7 803 i Eksjö på 1950-talet. Källa: Samlingsportalen Jvm.KDAJ07683 |
Litt M i modell
Inga modeller av littera M är kända
Länkar
Referenser
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
Svenska lok: Ma
Svenska lok: Mb
Svenska lok: G7
