SJ ånglok litt B

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök

Historik

Med inspiration från det preussiska P8-loket skapades 1909 ett nytt lok för snabba godståg och tunga persontåg, littera B. Loket visade sig vara mycket lyckat och fram till 1919 byggdes 96 lok av typen för SJ. Hytten fick en karaktäristisk s.k. vindklyvarform, lånad från A-loket. Loket hade stavramar, överhettare, två utvändiga cylindrar med slidstyrning av system Walschaert och öppen hytt. Vid leverans var loken försedda med boggitendrar av littera A.

Inledningsvis användes B-loken till de snälltåg på Västra och Södra Stambanan som A-loken inte klarade av. Efter elektrifieringen av Södra Stambanan 1935-37 såldes elva B-lok till BJ, SDJ och SWB. (Littera på BJ/SDJ blev B3 och hos SWB A). SWB lät dessutom bygga ytterligare tre B-lok 1943-44. Några fler försäljningar blev inte aktuella, eftersom B-loken behövdes i den omfattande trafiken under beredskapsåren.

Alla utom ett av de sålda loken återkom till SJ vid järnvägsförstatliganden 1944-48. Några B-lok fick oljeledning efter andra världskriget, och vissa försågs med treaxliga tendrar. De flesta B-lok försågs efterhand med sluten hytt. Efter andra världskriget användes B-lok på Ostkustbanan och Mora-Rättvik-Falun/Borlänge i snälltåg och godståg. Enstaka B-lok användes i trafiken fram till 1972, huvuddelen av dem ställdes därefter upp som beredskapslok. De sista beredskapsloken slopades 1992.

Huvuddimensioner

Löb: 19,49 m
Hjulbas (lok och tender): 16,15 m
Tjänstevikt: 70,2+46,6 ton
Axeltryck: 15,9 ton
Dragkraft: 9,6 Mp
Sth: 90 km/h
Broms: vakuum. (Tryckluft Kunze-Knorr fr.o.m. 1920-talet.)
Axelföljd: 2'C-4 (2'C-3)
Kolförråd: 6,0 ton
Vattenförråd: 20,0 m3

Bilder

SJ_B_1139_2.jpg

SJ B 1139 med öppen hytt och A-tender. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07951

SJ_B_1144.jpg

SJ B 1144 med sluten hytt och C-tender. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07953

Litt B i modell

Skala H0

  • 1970 släppte Hobbyteknik en etsplåt med delar till ett B-lok.
  • 1978 släppte Cewe import en byggsats av ett B-lok avsett för Liliputs P8-underrede. 1984 tog Emtepe HAB över denna byggsats.

Cewe B-lok

B-lok från Cewe Import. Foto: Ola Ahlström
  • 1996 släppte Brimalm Engineering ett B-lok som färdig småseriemodell i mässing, ett antal såldes även som byggsatser. Dessa erbjöds i såväl SJ som BJ version. 1999 kom ytterligare en serie i leveransutförande.
  • 2016 lanserade Lokmodeller en etsplåt till ett B-lok och en A-tender, avsedda för Liliputs underrede.

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok
GDG (Portalsida om GDG)
SWB (Portalsida om SWB)

Tryckta referenser - förebild

Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.

GDG: "Lokomotiv och motorvagnar." i Förteckning över rullande materiel. Författaren 1939-1946.

Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971. (Beskrivning och ritning).

Ulf Diehl: "SJ ånglok litt B." i Tåg nr 10/1972 (Beskrivning och ritning).

Jan Jangö: Järnvägshobby 2. Stockholm: Allt om hobby 1979 (Ritning).

Börje Lundvall (red.): Bergslagernas Järnvägar 1879-1979. Göteborg: Bergslagernas Järnvägssällskap 1979.

Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "SJ ånglok." i Lok & vagnar 1. Malmö: Frank Stenvalls förlag 1996, s 2-9 (Slutliga öden för beredskaplok litt B, E, E2 och E10).

Tryckta referenser - modell

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Leif Dahl: "Allt om hobby synar: Svenska litt B i byggsats." i Allt om Hobby nr 1/1979 (Recension av byggsatsen från Cewe-import).

Göran Tholin: "Brimalms B-lok." i Allt om Hobby nr 8/1996 (Recension).

Webreferenser - förebild

Svenska lok: SJ littera B

Wikipedia: B-lok

Webreferenser - modell

Brimalm: Modellhistorik

Lokmodeller.se