Skillnad mellan versioner av "Deutz lokomotor typ T4M 525/625"
Admin (Diskussion | bidrag) (→Referenser) |
Admin (Diskussion | bidrag) (→Skala H0) |
||
Rad 20: | Rad 20: | ||
==Litt Z64 i modell== | ==Litt Z64 i modell== | ||
===Skala [[H0]]=== | ===Skala [[H0]]=== | ||
− | HNJ Verkstad | + | 2010 släppte HNJ Verkstad en [[Byggsatser i vitmetall|byggsats i vitmetall]] av en Z64 avsedd för ett chassi från [[Brawa]]. |
==Länkar== | ==Länkar== |
Versionen från 26 juni 2018 kl. 12.03
Innehåll
Historik
1953-57 tog SJ emot 35 lokomotorer littera Z6 från Deutz i Köln. Lokomotorerna var dieselhydrauliska med en Deutz T4M625 motor och kraften överfördes från en Voith L33yU växel via blindaxel och koppelstänger. Littera ändrades till Z64 1956. Lokomotorerna var målade i SJ röd 92 vid leverans, men målades efterhand om i orange och grönt, i likhet med Z43. I slutet av 1970-talet moderniserades Z64 med starkare motorer (Scania Vabis Ds-14) och ljudisolering i hytten. Z64 användes främst för växling men har även använts för godståg på kortare sträckor. I början på 1990-talet var SJ:s Z64 avställda, varefter några av loken blev tjänstefordon och flera såldes. Enstaka Z64 är fortfarande i trafik som verkstadsfordon.
Huvuddimensioner Z64 (före/efter mod)
Löb: 7,37 m
Hjulbas: ? m
Tjänstevikt: 28 ton
Effekt: 176/200 kW
Sth: 53 km/h
Broms: tryckluft
Typ: dieselhydraulisk
Axelföljd: B
SJ Z64 356 i Åtvidaberg 1960. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07266 |
SJ Z64 352 och 358 i Karlstad 1975. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07265 |
Litt Z64 i modell
Skala H0
2010 släppte HNJ Verkstad en byggsats i vitmetall av en Z64 avsedd för ett chassi från Brawa.
Länkar
Referenser
Järnväg.net Z64Svenska lok Z64
Modellrallaren (presentation av HNJ Verkstads modell)
Bygge av en Z64