Skillnad mellan versioner av "NSB ellok litt El16"
Från Svensk MJ-Wiki
Admin (Diskussion | bidrag) (→Referenser) |
Admin (Diskussion | bidrag) (→Huvuddimensioner El16) |
||
| Rad 3: | Rad 3: | ||
1977-1984 tog NSB emot 17 ellok från ASEA, som var baserade på Rc4, men med starkare motorer och dynamiska bromsar. De fick också spetsiga fronter för att forcera snöhinder. Tågkompaniet (TKAB) köpte sex av loken 2003, och sålde så småningom vidare fyra av dem till TGOJ. TKAB använde loken i persontrafik på linjen Sundsvall-Trondheim. 2007 såldes loken till norska CargoNet, men syns alltjämt i Sverige eftersom CargoNet bedriver godstrafik även här. | 1977-1984 tog NSB emot 17 ellok från ASEA, som var baserade på Rc4, men med starkare motorer och dynamiska bromsar. De fick också spetsiga fronter för att forcera snöhinder. Tågkompaniet (TKAB) köpte sex av loken 2003, och sålde så småningom vidare fyra av dem till TGOJ. TKAB använde loken i persontrafik på linjen Sundsvall-Trondheim. 2007 såldes loken till norska CargoNet, men syns alltjämt i Sverige eftersom CargoNet bedriver godstrafik även här. | ||
| − | ==Huvuddimensioner | + | ==Huvuddimensioner El16== |
| − | Löb: | + | Löb: 15,5 m<br /> Hjulbas: ? m<br /> Tjänstevikt: 80 ton<br /> Effekt: 4440 kW<br /> Sth: 135 km/h<br /> Broms: tryckluft<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: Bo'Bo'<br /> |
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
| class="captionedImage" | | | class="captionedImage" | | ||
| − | http://www. | + | http://www.svenska-lok.se/Fotos/Materiel/CN_El16_2202_2009.jpg |
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
Versionen från 17 juli 2018 kl. 14.07
Historik
1977-1984 tog NSB emot 17 ellok från ASEA, som var baserade på Rc4, men med starkare motorer och dynamiska bromsar. De fick också spetsiga fronter för att forcera snöhinder. Tågkompaniet (TKAB) köpte sex av loken 2003, och sålde så småningom vidare fyra av dem till TGOJ. TKAB använde loken i persontrafik på linjen Sundsvall-Trondheim. 2007 såldes loken till norska CargoNet, men syns alltjämt i Sverige eftersom CargoNet bedriver godstrafik även här.
Huvuddimensioner El16
Löb: 15,5 m
Hjulbas: ? m
Tjänstevikt: 80 ton
Effekt: 4440 kW
Sth: 135 km/h
Broms: tryckluft
Axelföljd: Bo'Bo'
|
|
Litt Ma i modell
Skala H0
Roco har modeller av El16
- NSB originalmålning katalognummer 72506, 73382, 73383 (med ljud)
- NSB senare målning katalognummer 63876
- CargoNet ljusgrå katalognummer 73387
- TGOJ målning 73384, 73385 (med ljud)
Skala N
Nmodell säljer en utbyteskåpan till El16, avsedd för Fleischmann Rc-lok.
