Intercontainer: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
(Ändrad till egen sida)
mIngen redigeringssammanfattning
Rad 1: Rad 1:
e europeiska järnvägsföretagen bildade ett gemensamt dotterbolag som hette "'''Intercontainer'''" 1967 för att organisera internationell containertrafik, framför allt från hamnarna i Västeuropa till Centraleuropa. Företaget hade sitt säte i Basel i Schweiz. Intercontainer köpte en egen vagnsflotta som registrerades som [[privatvagnar]] hos SNCB i Belgien och SNCF i Frankrike. Intercontainers vagnar gick som systemtåg eller sammanhållna vagngrupper över Europa, inklusive Skandinavien.  
De europeiska järnvägsföretagen bildade ett gemensamt dotterbolag som hette "'''Intercontainer'''" 1967 för att organisera internationell containertrafik, framför allt från hamnarna i Västeuropa till Centraleuropa. Företaget hade sitt säte i Basel i Schweiz. Intercontainer köpte en egen vagnsflotta som registrerades som [[privatvagnar]] hos SNCB i Belgien och SNCF i Frankrike. Intercontainers vagnar gick som systemtåg eller sammanhållna vagngrupper över Europa, inklusive Skandinavien.  


[[Interfrigo]] köptes upp 1993. Företaget ändrade senare inriktning och gick till slut i konkurs 2010.
[[Interfrigo]] köptes upp 1993. Företaget ändrade senare inriktning och gick till slut i konkurs 2010.

Versionen från 15 februari 2023 kl. 22.07

De europeiska järnvägsföretagen bildade ett gemensamt dotterbolag som hette "Intercontainer" 1967 för att organisera internationell containertrafik, framför allt från hamnarna i Västeuropa till Centraleuropa. Företaget hade sitt säte i Basel i Schweiz. Intercontainer köpte en egen vagnsflotta som registrerades som privatvagnar hos SNCB i Belgien och SNCF i Frankrike. Intercontainers vagnar gick som systemtåg eller sammanhållna vagngrupper över Europa, inklusive Skandinavien.

Interfrigo köptes upp 1993. Företaget ändrade senare inriktning och gick till slut i konkurs 2010.