Spårskruv: Skillnad mellan sidversioner
Janfre (diskussion | bidrag) mIngen redigeringssammanfattning |
Janfre (diskussion | bidrag) mIngen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 7: | Rad 7: | ||
|} | |} | ||
Det finns vissa avvägningar | Det finns vissa avvägningar som måste göras när man utformar en spårskruv. Höjdmåttet på det [[fria rummet]] plus marginal för [[banunderbyggnad]] och [[spår]] bestämmer höjden mellan varven i spårskruven. Ju mindre [[kurvradie]] som används, ju brantare blir lutningen eftersom varje varv måste måste passera varvet under och över. Branta backar i kurva innebär att tågen kan få svårt att ta sig upp i en spårskruv. Alltså måste man veta att alla tåg man man har tänkt köra med klarar den tänkta spårskruven. Större radie innebär förstås å andra sidan att spårskruven tar större plats. | ||
En nackdel med spårskruvar är att tågen spenderar ganska lång tid utan att synas i några intressanta miljöer. Om hela spårskruven är dold måste man dessutom ordna något sätt att [[kontroll av modelljärnvägar|kontrollera]] tågen. | En nackdel med spårskruvar är att tågen spenderar ganska lång tid utan att synas i några intressanta miljöer. Om hela spårskruven är dold måste man dessutom ordna något sätt att [[kontroll av modelljärnvägar|kontrollera]] tågen. | ||
Versionen från 1 augusti 2024 kl. 13.48
En spårskruv är en spiral som sammanbinder nivåerna på en multinivåanläggning, ibland mera känd under sitt engelska namn "helix".
|
|
| En dubbelspårig spårskruv. Bild från James Trains Parts. |
Det finns vissa avvägningar som måste göras när man utformar en spårskruv. Höjdmåttet på det fria rummet plus marginal för banunderbyggnad och spår bestämmer höjden mellan varven i spårskruven. Ju mindre kurvradie som används, ju brantare blir lutningen eftersom varje varv måste måste passera varvet under och över. Branta backar i kurva innebär att tågen kan få svårt att ta sig upp i en spårskruv. Alltså måste man veta att alla tåg man man har tänkt köra med klarar den tänkta spårskruven. Större radie innebär förstås å andra sidan att spårskruven tar större plats.
En nackdel med spårskruvar är att tågen spenderar ganska lång tid utan att synas i några intressanta miljöer. Om hela spårskruven är dold måste man dessutom ordna något sätt att kontrollera tågen.
Noch har byggsatser till spårskruvar med olika radie.
Det finns andra lösningar för multinivåanläggningar, t.ex. hissar eller att ha en lång stigning längs hela banan.
Referenser
Rutger Friberg: "Rena snurren med Noch." i Allt om Hobby nr 8/2004 (Provbygge av byggsats till spårskruv).
James Model Railways: Building a Helix
Model Railroader: Construct a simple and reliable helix
Sumida Crossing: Designing the Helix