X2F-koppel: Skillnad mellan sidversioner
Janfre (diskussion | bidrag) Ingen redigeringssammanfattning |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 37: | Rad 37: | ||
[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/s-2_2010.09.pdf nmra.org: S-2 Coupler Standards] (Standard för kopplehöjder). | [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/s-2_2010.09.pdf nmra.org: S-2 Coupler Standards] (Standard för kopplehöjder). | ||
[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/rp-22.pdf nmra.org: RP-22 HO Coupler Pocket] ( | [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/rp-22.pdf nmra.org: RP-22 HO Coupler Pocket] (Rekommenderad koppelficka för [[H0]]). | ||
[http://tracksidetreasure.blogspot.com/2014/03/the-x2f-files.html Trackside Treasure: The X(2F)-Files] (Om X2F-kopplet). | [http://tracksidetreasure.blogspot.com/2014/03/the-x2f-files.html Trackside Treasure: The X(2F)-Files] (Om X2F-kopplet). | ||
Versionen från 13 september 2024 kl. 22.35
X2F-kopplet är ett amerikanskt koppel som en gång föreslogs som standardkoppel för NMRA, men såvitt känt har det aldrig varit en officiell standard. Trots detta är kopplet känt som "NMRA-kopplet". Under en följd av år var kopplet dock en "de facto-standard" på den amerikanska H0-marknaden, då de flesta fordon levererades med dessa koppel. De flesta MJ-byggare som använder amerikanska prototyper verkar dock föredra Kadeekoppel.
|
|
| X2F-kopplet |
Någon standardiserat koppel finns som nämt inte hos NMRA, däremot finns det en standardiserad koppelhöjd (S-2) och en rekommenderad koppelficka för H0-skala (RP-22).
Egenskaper hos X2F-kopplet
| Skalenlighet |
Nej. |
| Skalenligt avstånd |
Ja. |
| Automatisk koppling |
Ja. |
| Automatisk avkoppling |
Nej. |
| Säkerhet |
Godtagbar. |
| Tryckkrafter |
Ja |
| Skalor |
Webreferenser
nmra.org: S-2 Coupler Standards (Standard för kopplehöjder).
nmra.org: RP-22 HO Coupler Pocket (Rekommenderad koppelficka för H0).
Trackside Treasure: The X(2F)-Files (Om X2F-kopplet).