SJ godsvagn litt Grh: Skillnad mellan sidversioner
Admin (diskussion | bidrag) (Skapade sidan med '<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> ==Historik== Från 1927 skaffade SJ 400 långa täckta vagnar med högt tak, litt Grh. En variant för ilgodstransp...') |
Admin (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
Från 1927 skaffade SJ 400 långa täckta vagnar med högt tak, litt Grh. En variant för ilgodstransport byggdes 1929-30 med ångvärme, elvärme och fönster i dörren i 20 exemplar med litt Gi. Litt Gi fick senare hjulbasen förlängd till 8,1 m. På 1960-talet togs hästinredningen bort från Grh och littera ändrades därmed till Gru. Littera i samband med UIC-ommärkningen 1967 blev Gbl. Vagnarna gick i trafik inpå 1970-talet. | Från 1927 skaffade SJ 400 långa täckta vagnar med högt tak, litt Grh. En variant för ilgodstransport byggdes 1929-30 med ångvärme, elvärme och fönster i dörren i 20 exemplar med litt Gi. Litt Gi fick senare hjulbasen förlängd till 8,1 m. På 1960-talet togs hästinredningen bort från Grh och littera ändrades därmed till Gru. Littera i samband med UIC-ommärkningen 1967 blev Gbl. Vagnarna gick i trafik inpå 1970-talet. | ||
==Huvuddimensioner Grh== | ==Huvuddimensioner Grh== | ||
Löb: 12,30 m<br /> Hjulbas: 6,40 m<br /> Lastgräns C: 19 ton<br /> Längd: 10,93 m<br /> Bredd: 2,74 m<br /> Sidoväggarnas höjd: 2,13 m<br /> Golvyta: 30,1 m2<br /> Rymd: 64 m3<br /> Sth: 90 km/h<br /> Broms: tryckluft.<br /> Märkning: RIV<br /> <br /> | Löb: 12,30 m<br /> Hjulbas: 6,40 m<br /> Lastgräns C: 19 ton<br /> Längd: 10,93 m<br /> Bredd: 2,74 m<br /> Sidoväggarnas höjd: 2,13 m<br /> Golvyta: 30,1 m2<br /> Rymd: 64 m3<br /> Sth: 90 km/h<br /> Broms: tryckluft.<br /> Märkning: RIV<br /> <br /> | ||
Versionen från 16 juni 2018 kl. 16.57
Historik
Från 1927 skaffade SJ 400 långa täckta vagnar med högt tak, litt Grh. En variant för ilgodstransport byggdes 1929-30 med ångvärme, elvärme och fönster i dörren i 20 exemplar med litt Gi. Litt Gi fick senare hjulbasen förlängd till 8,1 m. På 1960-talet togs hästinredningen bort från Grh och littera ändrades därmed till Gru. Littera i samband med UIC-ommärkningen 1967 blev Gbl. Vagnarna gick i trafik inpå 1970-talet.
Huvuddimensioner Grh
Löb: 12,30 m
Hjulbas: 6,40 m
Lastgräns C: 19 ton
Längd: 10,93 m
Bredd: 2,74 m
Sidoväggarnas höjd: 2,13 m
Golvyta: 30,1 m2
Rymd: 64 m3
Sth: 90 km/h
Broms: tryckluft.
Märkning: RIV
|
|
| SJ Grh 31698 . Källa Samlingsportalen Jvm.KBFN00004 |
Littera Grh i modell
Skala H0
1942 gav Fa Skandia-Modeller ut en byggsats av en Grh i trä och kartong, katalognummer 2 G.
1944 gav Wentzels också ut en byggsats av en Grh i trä och kartong, katalognummer J 14 M.
1948 gav Model-Craft också ut en byggsats av en Grh i trä och kartong, katalognummer By 151.
1976 gav Perl ut en Grh i etsad mässing, med katalognumren Grh 31439 och 136.
2010 släppte NMJ flera versioner av litt Grh i sitt program i olika utföranden och märkningar, f.n. finns katalognummer 603.201, 202, 301, 302, 303
|
|
| NMJ litt Gbl med senare ditsatta snedsträvor som förstärkning |
Länkar
Sammanställning över SJ godsvagnar
Referenser
Erik Sundström: "SJ Grh och Gi" i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956, Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 68Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001, Huddinge: H-felt förlag 2001.
Redaktionen: "Synare: SJ littera Gbl från NMJ" i Modelljärnvägsmagasinet nr 4/2010 (Recension och ritning)
Stefan Nilsson: "Gbl-bilder" i Modelljärnvägsmagasinet nr 5/2010 (Förebildsfoton).
SJ Godsvagnar 1971