Skillnad mellan versioner av "SJ personvagnar av 1980-talsmodell"
Admin (Diskussion | bidrag) (→Modeller) |
Admin (Diskussion | bidrag) (Beskrivning) |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
| + | Mellan 1979 och 1995 tog SJ emot en större serie personvagnar, de s.k. 80-talsvagnarna. | ||
| + | |||
==Beskrivning== | ==Beskrivning== | ||
| + | Designkravet från början var att maximera mängden passagerare per tågmeter i de nya vagnarna. Vid beställningen hade vagnarna endast en dörr i ena änden, men detta ändrades innan leverans, i alla fall för de vanliga sittvagnarna. För att få med fler passagerare gjordes vagnarna längre än tidigare vagnsgenerationer, 26,4 m. Korgbredden minskades något för att hantera den ökade längden, däremot gjordes vagnarna högre för att ge ökad hållfasthet. Avståndet mellan stolsraderna var också mindre än på tidigare vagnsgenerationer. Vagnarna fick viss utrustning som var ny för SJ, bl.a. vakuumtoaletter och självstängande dörrar. 80-talsvagnarna konstruerades av Kalmar Verkstad, men kom även att levereras från andra verkstäder. | ||
| + | |||
| + | De flesta av vagnarna utrustades med boggier av typ Minden-Deutz, medan vissa vagnar fick en nykonstruerad boggie från ASEA. Vagnar med ASEA-boggier fick underlittera R. | ||
==A7== | ==A7== | ||
===Beskrivning=== | ===Beskrivning=== | ||
Versionen från 27 februari 2020 kl. 21.41
Mellan 1979 och 1995 tog SJ emot en större serie personvagnar, de s.k. 80-talsvagnarna.
Innehåll
Beskrivning
Designkravet från början var att maximera mängden passagerare per tågmeter i de nya vagnarna. Vid beställningen hade vagnarna endast en dörr i ena änden, men detta ändrades innan leverans, i alla fall för de vanliga sittvagnarna. För att få med fler passagerare gjordes vagnarna längre än tidigare vagnsgenerationer, 26,4 m. Korgbredden minskades något för att hantera den ökade längden, däremot gjordes vagnarna högre för att ge ökad hållfasthet. Avståndet mellan stolsraderna var också mindre än på tidigare vagnsgenerationer. Vagnarna fick viss utrustning som var ny för SJ, bl.a. vakuumtoaletter och självstängande dörrar. 80-talsvagnarna konstruerades av Kalmar Verkstad, men kom även att levereras från andra verkstäder.
De flesta av vagnarna utrustades med boggier av typ Minden-Deutz, medan vissa vagnar fick en nykonstruerad boggie från ASEA. Vagnar med ASEA-boggier fick underlittera R.
A7
Beskrivning
Huvuuddimensioner
Modeller
Skala H0
- 1985 släppte Roco en modell av A7 i brun originalmålning, katalognummer 44720, med två olika individnummer.
- 1986 släppte Roco en A7 i brunt med gula pilar och text "InterCity", katalognummer 44723 IC.
- 1987-88 släppte Roco en A7 i brunt med gula pilar, katalognummer 44723, med två olika individnummer.
- 1990 släppte Roco en A7 i blå målning, katalognummer 44725, med två olika individnummer.
Referenser
A11
Beskrivning
Huvuuddimensioner
Modeller
Referenser
AB7
Beskrivning
Huvuuddimensioner
Modeller
Referenser
AB9
Beskrivning
Huvuuddimensioner
Modeller
Skala H0
- 1998 släppte Roco en AB9 i blått med märkning "InterRegio", katalognummer 45292.
