Deutz lokomotor typ T4M 525/625: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
m (Admin flyttade sidan SJ lokomotor litt Z64 till SJ lokomotor litt Z6: Ursprungligt littera)
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
1975-78 köpte SJ 40 växellok från Henschel som fick littera V5. Loken är dieselhydrauliska och ersatte äldre växellok litt. [[SJ diesellok litt V3|V3]]. V5 hade från början SJ's orange-blå färgschema för diesellok, många fick det blåa färgschemat på 1990-talet. Loken används till lättare godståg och växling och kan multipelkopplas tre och tre. Loken har använts i växling över hela Sverige. När Green Cargo bildades 2001 överfördes samtliga V5 dit, men de är alltjämt målade i SJ's orangea eller blåa färgschema. 13 av loken såldes 2013-14 till Nordic Re-finance.
1953-57 tog SJ emot 35 lokomotorer littera Z6 från Deutz i Köln. Lokomotorerna var dieselhydrauliska och kraften överfördes via en blindaxel och koppelstänger. Littera ändrades till Z64 1958. Lokomotorerna var målade i SJ röd 92 vid leverans, men målades efterhand om i orange och grönt, i likhet med [[SJ lokomotor litt Z43|Z43]]. I slutet av 1970-talet moderniserades Z64 med starkare motorer och ljudisolering i hytten. Z64 användes främst för växling men har även använts för godståg på kortare sträckor. I början på 1990-talet var SJ:s avställda, varefter några av loken blev tjänstefordon och flera såldes. Enstaka Z64 är fortfarande i trafik som verkstadsfordon.
 
==Huvuddimensioner V5==
==Huvuddimensioner V5==
Löb: 10,64 m<br />  Hjulbas: ? m<br />  Tjänstevikt: 48 ton<br />  Effekt: 460 kW<br />  Sth: 70 km/h<br />  Broms: tryckluft<br />  Typ: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesellok#Direktdrift_med_hydrauliska_momentomvandlare_-_Hydraullok dieselhydraulisk]<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: C<br />  
Löb: 10,64 m<br />  Hjulbas: ? m<br />  Tjänstevikt: 48 ton<br />  Effekt: 460 kW<br />  Sth: 70 km/h<br />  Broms: tryckluft<br />  Typ: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesellok#Direktdrift_med_hydrauliska_momentomvandlare_-_Hydraullok dieselhydraulisk]<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: C<br />  

Versionen från 26 juni 2018 kl. 11.26

Historik

1953-57 tog SJ emot 35 lokomotorer littera Z6 från Deutz i Köln. Lokomotorerna var dieselhydrauliska och kraften överfördes via en blindaxel och koppelstänger. Littera ändrades till Z64 1958. Lokomotorerna var målade i SJ röd 92 vid leverans, men målades efterhand om i orange och grönt, i likhet med Z43. I slutet av 1970-talet moderniserades Z64 med starkare motorer och ljudisolering i hytten. Z64 användes främst för växling men har även använts för godståg på kortare sträckor. I början på 1990-talet var SJ:s avställda, varefter några av loken blev tjänstefordon och flera såldes. Enstaka Z64 är fortfarande i trafik som verkstadsfordon.

Huvuddimensioner V5

Löb: 10,64 m
Hjulbas: ? m
Tjänstevikt: 48 ton
Effekt: 460 kW
Sth: 70 km/h
Broms: tryckluft
Typ: dieselhydraulisk
Axelföljd: C

SJ_V5_179.jpg

SJ V5 179. Källa Samlingsportalen Jvm.KEAE03058

Litt V5 i modell

Skala H0

1990 släppte Märklin en modell av en V5 i några olika utföranden med orange/blå lackering, 1997 kom även en i blått utförande. Samtliga hade katalognummer 3132. 2001 kom en blå V5 med Deltadekoder, katalognummer 33789.

Skala N

Arnold har haft en modell av en V5.

Länkar

Lok
Svenska lok

Referenser

Järnväg.net V5
Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.
Svenska lok V5
Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=Deutz_lokomotor_typ_T4M_525/625&oldid=1967”