Vagnbjörnar: Skillnad mellan sidversioner
Janfre (diskussion | bidrag) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 3: | Rad 3: | ||
==Inledning== | ==Inledning== | ||
Vagnbjörnar har i regel använts där man velat kunna hantera [[vagnslasttrafik]] direkt till kund där spåranslutning saknats. En lastad järnvägsvagn på en vagnbjörn överskrider i regel det lastprofilen för vägtrafik. Vagnbjörnar har därför endast använts i specifika relationer där man erhållet specialtillstånd för skrymmande transporter. | Vagnbjörnar har i regel använts där man velat kunna hantera [[vagnslasttrafik]] direkt till kund där spåranslutning saknats. En lastad järnvägsvagn på en vagnbjörn överskrider i regel det lastprofilen för vägtrafik. Vagnbjörnar har därför endast använts i specifika relationer där man erhållet specialtillstånd för skrymmande transporter. | ||
==Webreferenser== | |||
[https://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=263486 Järnvägshistoriskt forum: Dragbilar till vagnbjörn] | |||
==Tryckta referenser== | ==Tryckta referenser== | ||
Versionen från 25 januari 2025 kl. 15.23
En vagnbjörn är en anordning för att flytta en järnvägsvagn på väg.
Inledning
Vagnbjörnar har i regel använts där man velat kunna hantera vagnslasttrafik direkt till kund där spåranslutning saknats. En lastad järnvägsvagn på en vagnbjörn överskrider i regel det lastprofilen för vägtrafik. Vagnbjörnar har därför endast använts i specifika relationer där man erhållet specialtillstånd för skrymmande transporter.
Webreferenser
Järnvägshistoriskt forum: Dragbilar till vagnbjörn
Tryckta referenser
Björn Edman: ”Stubbemåla. En ovanlig plats i den svenska järnvägshistorien.” i Tåg nr 6/2024 (Överföringstrafik och vagnbjörnar Kalmar-Mönsterås bruk 1958-1973).
B.L. "Vagnbjörn i H0." i Allt om Hobby nr 4/1997 (Från Märklin).
Iwan Stenman: "Björntjänster i H0!" i Modelljärnvägsmagasinet nr 14/2013 (Bygge av vagnbjörnar).