SJ ånglok litt Y: Skillnad mellan sidversioner

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till navigering Hoppa till sök
(Skapade sidan med '<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> ==Historik== 1899 levererade Richmond Locomotive Works i USA tio lok littera U till SJ, samtidigt som SJ ånglok...')
 
Rad 1: Rad 1:
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
==Historik==
==Historik==
1899 levererade Richmond Locomotive Works i USA tio lok littera U till SJ, samtidigt som [[SJ ånglok litt T|T-loken]] från samma tillverkare. Loken var treaxliga tanklok avsedda för växling, och hade utvändiga cylindrar och invändig slidstyrning modell Stephenson samt var utförda som våtånglok. U var en standardtyp från tillverkaren. Loken tjänstgjorde på bangårdar i Stockholmsområdet till 1921-23, då åtta lok såldes till [http://www.historiskt.nu/normalsp/okb/okb.htm OKB], ett skrotades, och ett såldes till Forsbacka järnverk där det gick i trafik till 1931. När loken från OKB återkom till SJ 1933 skrotades de utan att återinregistreras.
1909 levererades tio tvåaxliga lok för lokaltrafik från Motala Verkstad och Nohab. Loken var utförda som ramtanklok med överhettning, Gölsdorfs slidstyrning och vakuumbroms. De första fyra loken från Motala hade sluten hytt, men dessa befanns vara för tunga så resterande lok från Nohab utfördes med öppen hytt och något mindre förråd. Loktypen slopades 1930-37 och ett lok såldes till MSJ för att återkomma som littera Å8 1943, men såldes till Sockerbolaget i Ängelholm 1944.


==Huvuddimensioner==
==Huvuddimensioner==

Versionen från 2 september 2018 kl. 13.32

Historik

1909 levererades tio tvåaxliga lok för lokaltrafik från Motala Verkstad och Nohab. Loken var utförda som ramtanklok med överhettning, Gölsdorfs slidstyrning och vakuumbroms. De första fyra loken från Motala hade sluten hytt, men dessa befanns vara för tunga så resterande lok från Nohab utfördes med öppen hytt och något mindre förråd. Loktypen slopades 1930-37 och ett lok såldes till MSJ för att återkomma som littera Å8 1943, men såldes till Sockerbolaget i Ängelholm 1944.

Huvuddimensioner

Löb: 9,22 m
Hjulbas: 3,66 m
Tjänstevikt: 39,7 ton
Axeltryck: 13,1 ton
Dragkraft: 4,3 Mp
Sth: 45 km/h
Broms: ingen tågbroms
Axelföljd: C
Kolförråd: 1,5 ton
Vattenförråd: 3,8 m3

SJ U 596

SJ U 596 vid AGA. Källa Samlingsportalen Jvm.KAIA07107

U i modell

Någon modell av littera U är inte känd.

Länkar

Lok
Svenska lok

Referenser

Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
"SJ ånglok litt U." i Skenbladet nr 2/1987. (Beskrivning och ritning).
Anders Linde: "Svenska lokmodeller: SJ littera T och U." i Modelljärnvägsmagasinet nr 30/2017. (Bild på ett scratchbyggt U-lok i H0).
Svenska lok: U

Hämtad från ”http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=SJ_ånglok_litt_Y&oldid=5950”