Driftsäkerhet

Bristande driftsäkerhet gör snabbt modelljärnvägen till en börda. Därför behöver en modellrallare vara noggrann i planering och konstruktion av en modelljärnväg, samt vara beredd att fixa de fel som ändå uppstår.

Vanliga felkällor

• Flera typer av fel kan skapas redan i planeringen av modelljärnvägen. Branta backar, snäva kurvradier, S-kurvor och skevt spår är problem som kan vara svåra att rätta till när modelljärnvägen väl är byggd. Det gäller även nåbarhetsproblem, som kan innebära att man inte kommer åt att plocka upp urspårade tåg.
• Undermålig eldragning är en förekommande orsak till problem. Spåren behöver frekventa anslutningspunkter till kablage, så att strömmen inte går längre sträckor i rälerna. Underdimensionerade kablar och underdimensionerade strömkällor är andra möjliga orsaker till problem.
• Svag strömupptagning i dragfordon är en annan felkälla. Få strömupptagande axlar, stela underreden och dåligt utförd strömupptagning kan förekomma, även på färdigmodeller.
• Spår- och hjulstandarder som inte matchar varandra kan leda till urspårningar.
• Skeva eller stela vagnar kan leda till urspårningar.
• Olika koppel har olika tolerans för koppelmontering, men för stora skillnader i höjd kan leda till tappade vagnar, och stela koppel kan leda till urspårningar.
• Digital- eller datorstyrda anläggningar kan påverkas av programmeringsfel i dekodrar och styrlogik.
• Gamla dragfordon kan vara utsatta för intorkad olja, smuts i drivlina och motor samt slitage som påverkar driftsäkerheten.
• Smuts på spår och hjul är en vanlig orsak till kontaktproblem.

Felsökning

• Dragfordon som tjuvstannar brukar innebära att det är strömförsörjningen som fallerar. Om fordonet rör sig igen efter en liten puff matas ström till spåret, och det är antagligen strömupptagningen som fallerar, antingen p.g.a. smuts eller på annat sätt. Tjuvstannade fordon kan också bero på ett akut fel i drivlinan. Svänghjul eller stödkondensator i dragfordonen kan hjälpa om rengöring visar sig vara otillräckligt.
• Dragfordon som tappar farten indikerar att strömförsörjningen är otillräcklig. Det kan handla om kablage, booster eller strömkälla.
• Det händer ibland att digitala dragfordon rusar iväg och inte går att kontrollera. Det brukar bero på kombinationen av smutsigt spår och att dekodern tillåter analog drift. Stäng av analog drift i dekodern och gör rent spåret.
• Urspåringar kan ha flera orsaker. Om samma fordon alltid spårar ur på samma plats måste både spår och fordon undersökas. Om olika fordon ibland spårar ur på en viss plats finns det anledning att undersöka spåret på platsen. Om ett visst fordon spårar ur på olika platser finns det anledning att undersöka fordonet. Om ett visst fordon endast spårar ur när det är kopplat till ett annat fordon finns det anledning att undersöka kopplen. Urspårningar kan också orsakas av hög hastighet, vissa bansträckor kan behöva hastighetsbegränsningar.
• Om vagnar tappas finns det anledning att undersöka koppelhöjden, men tappade vagnar kan också orsakas av spårskevning, S-kurvor eller vertikalkurvor.

Webreferenser

DCCwiki: Digital Multimeter (Felsökning med multimeter).