SJ godsvagn litt GI: Skillnad mellan sidversioner
Janfre (diskussion | bidrag) (→Bilder) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 23: | Rad 23: | ||
==Littera R1 i modell== | ==Littera R1 i modell== | ||
===Skala [[H0]]=== | |||
==Wiki-sidor om godsvagnar== | ==Wiki-sidor om godsvagnar== | ||
Versionen från 6 september 2025 kl. 21.43
Historik
För transporter av bränd kalk byggde SJ 270 slutna vagnar med takluckor, eftersom kalken behövde skyddas från regn. Bromsade vagnar hade en bromshytt infälld i ena hörnet. Dessa fick littera GI och byggdes mellan 1876 och 1897. Littera ändrades till R1 1892. Vid litterareformen 1922 blev littera Rm.
Flera enskilda järnvägar byggde vagnar av samma typ.
Huvuddimensioner med/utan broms
Löb: 6.94 m
Hjulbas: 3,05 m
Lastgräns: 10,0 ton
Lastlängd: 5,57 m
Lastbredd: 2,37 m
Gavelhöjd: 1,29 m
Golvyta: 12,3/13,2 m2
Rymd: 13,0/14,0 m3
Broms: skruvbroms
Märkning: SVERIGE
Bilder
|
|
| SJ R1 8275, bevarad på Järnvägsmuseum. Källa Digitalt museum Jvm00029 |
|
|
| NrSlJ R1 159 vid leverans 1909. Källa Digitalt museum JvmKAGB00129 |
Littera R1 i modell
Skala H0
Wiki-sidor om godsvagnar
Sammanställning över SJ godsvagnar, EJ godsvagnar
SWB (Portalsida om SWB)
Webreferenser - förebild
Tryckta referenser - förebild
Erik Sundström: "Kalkvagnar - 1898 års typ" i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956, Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 160 f.
Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 220.