SJ godsvagn litt GI

Historik

För transporter av bränd kalk byggde SJ 270 slutna vagnar med takluckor, eftersom kalken behövde skyddas från regn. Bromsade vagnar hade en bromshytt infälld i ena hörnet. Dessa fick littera GI och byggdes mellan 1876 och 1897. Littera ändrades till R1 1892. Vid litterareformen 1922 blev littera Rm. SJ avvecklade vagnarna under 1920-talet, bland annat vid ombyggnad till Om.

Flera enskilda järnvägar byggde vagnar av samma typ. Flera av dessa gick i trafik längre.

Huvuddimensioner med/utan broms

Löb: 6.94 m
Hjulbas: 3,05 m
Lastgräns: 10,0 ton
Lastlängd: 5,57 m
Lastbredd: 2,37 m
Gavelhöjd: 1,29 m
Golvyta: 12,3/13,2 m2
Rymd: 13,0/14,0 m3
Broms: skruvbroms
Märkning: SVERIGE

Bilder

SJ R1 8275, bevarad på Järnvägsmuseum. Källa Digitalt museum Jvm00029

NrSlJ R1 159 vid leverans 1909. Källa Digitalt museum JvmKAGB00129

Littera R1 i modell

Skala H0

• VVA etsade byggsatser

  - Katalognummer 2002: Samling "SGGJ" med bl.a. SGGJ litt R1 (1994).

  - Katalognummer 2072: Set med tre SJ litt R1 (2023).

Wiki-sidor om godsvagnar

Sammanställning över SJ godsvagnar, EJ godsvagnar

Webreferenser - förebild

Godsvagnar 1912

Historiskt.nu: GDG vagnförtecknining 1946 - Öppna vagnar

Tryckta referenser - förebild

Erik Sundström: "Kalkvagnar" i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956, Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 159.

Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 220.