Smalspår: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Admin (diskussion | bidrag) mIngen redigeringssammanfattning |
Admin (diskussion | bidrag) mIngen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">[[Normalspår]] har en spårvidd på 1435 mm. Spår med mindre spårvidd kallas smalspår. Spårvidden mäts mellan rälernas insidor. Exempel på vanliga svenska smalspårvidder förr är 1067 mm, 891 mm, 802 mm och 600 mm; fler har dock funnits. | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block">[[Normalspår]] har en spårvidd på 1435 mm. Spår med mindre spårvidd kallas smalspår. Spårvidden mäts mellan rälernas insidor. Exempel på vanliga svenska smalspårvidder förr är 1067 mm, 891 mm, 802 mm och 600 mm; fler har dock funnits. | ||
På de flesta håll är normalspåret det mest utbredda, och smalspår används endast för en del bibanor och industribanor. Det finns dock länder där smalspår är vanligast. T ex är 1067 mm (eg 3½ engelska fot) den dominerande spårvidden i Sydafrika. Så var även tidigare fallet i Japan. | På de flesta håll är normalspåret det mest utbredda, och smalspår används endast för en del bibanor och industribanor. Det finns dock länder där smalspår är vanligast. T ex är 1067 mm (eg 3½ engelska fot) den dominerande spårvidden i Sydafrika. Så var även tidigare fallet i Japan. | ||
Versionen från 23 april 2019 kl. 22.09
Normalspår har en spårvidd på 1435 mm. Spår med mindre spårvidd kallas smalspår. Spårvidden mäts mellan rälernas insidor. Exempel på vanliga svenska smalspårvidder förr är 1067 mm, 891 mm, 802 mm och 600 mm; fler har dock funnits.
På de flesta håll är normalspåret det mest utbredda, och smalspår används endast för en del bibanor och industribanor. Det finns dock länder där smalspår är vanligast. T ex är 1067 mm (eg 3½ engelska fot) den dominerande spårvidden i Sydafrika. Så var även tidigare fallet i Japan.