EJ godsvagn litt I J
Historik
För spannmål och annat gods som inte behövde skyddas skaffade sig SJ lådvagnar littera I från 1864. Vagnarna hade underrede i trä och långa luckor på sidorna. De äldsta bromsade vagnarna hade bromsarsäte utanpå gaveln, senare vagnar fick bromsarsäte i hörnet av korgen. Underredet kom efterhand ersättas med stålbalkar, och hjulsatserna fick större bärighet. Vagnarna fick littera I1 från 1893. Många vagnar tillkom också genom ombyggnad av andra äldre vagnar, och kunde ha andra dimensioner. Från ca 1910 användes vagnarna främst till banarbeten. De vagnar som återstod vid litteraändringen 1922 fick littera Im. De sista avvecklades under 1930-talet, flera blev tjänstevagnar.
GDJ skaffade liknande vagnar från 1872.
Huvuddimensioner med/utan broms
Löb: 6,79 m
Hjulbas: 3,66 m
Lastgräns: 12,0 ton
Lastlängd: 5,40 m
Lastbredd: 2,35 m
Vägghöjd: 0,77 m
Golvyta: 12,0/13,0 m2
Rymd: 11,2/12,2 m3
Broms: skruvbroms
Märkning: SVERIGE (från 1891)
Bilder
|
|
| YJ I2 716 år 1924. Källa Digitalt museum JvmKAGB00335 |
|
|
| YJ J 211 år 1933. Källa Digitalt museum JvmKAFB00014 |
|
|
| En f.d. betvagn, nu som tjänstevagn hos SJ 1947. Källa Digitalt museum JvmKDAF08087 |
Littera I i modell
Någon modell av den vagn är inte känd
Wiki-sidor om godsvagnar
Sammanställning över SJ godsvagnar
GDG
Webreferenser - förebild
Historiskt.nu: Öppna godsvagnar hos GDG
Tryckta referenser - förebild
Erik Sundström: "Spannmålsvagnar - 1860/1870-tal" i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956, Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 116.
Hans Svensson: "SJ:s öppna godsvagnar littera I1 utan broms, skala 1:87." i Allt om Hobby nr 1/2000 (Ritning).