Deutz lokomotor typ T4M 525/625
Innehåll
Historik
1953-57 tog SJ emot 35 lokomotorer littera Z6 från Deutz i Köln. Lokomotorerna var dieselhydrauliska med en Deutz T4M625 motor och kraften överfördes från en Voith L33yU växel via blindaxel och koppelstänger. Littera ändrades till Z64 1956. Lokomotorerna var målade i SJ röd 92 vid leverans, men målades efterhand om i orange och grönt, i likhet med Z43. I slutet av 1970-talet moderniserades Z64 med starkare motorer (Scania Vabis Ds-14) och ljudisolering i hytten. Z64 användes främst för växling men har även använts för godståg på kortare sträckor. I början på 1990-talet var SJ:s Z64 avställda, varefter några av loken blev tjänstefordon och flera såldes. Enstaka Z64 är fortfarande i trafik som verkstadsfordon.
Huvuddimensioner Z64 (före/efter mod)
Löb: 7,37 m
Hjulbas: ? m
Tjänstevikt: 28 ton
Effekt: 176/200 kW
Sth: 53 km/h
Broms: tryckluft
Typ: dieselhydraulisk
Axelföljd: B
SJ Z64 356 i Åtvidaberg 1960. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07266 |
SJ Z64 352 och 358 i Karlstad 1975. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07265 |
Litt Z64 i modell
Skala H0
HNJ Verkstad har haft en Z64 avsedd för ett chassi från Brawa.
Länkar
Referenser
Järnväg.net Z64Svenska lok Z64
Modellrallaren (presentation av HNJ Verkstads modell)
Bygge av en Z64