Deutz lokomotor typ T4M 525/625

Historik

1953-57 tog SJ emot 35 lokomotorer littera Z6 från Deutz i Köln. Lokomotorerna var dieselhydrauliska med en Deutz T4M625 motor och kraften överfördes från en Voith L33yU växel via blindaxel och koppelstänger. Littera ändrades till Z64 1956. Lokomotorerna var målade i SJ röd 92 vid leverans, men målades efterhand om i orange och grönt, i likhet med Z43. I slutet av 1970-talet moderniserades Z64 med starkare motorer (Scania Vabis Ds-14) och ljudisolering i hytten. Z64 användes främst för växling men har även använts för godståg på kortare sträckor. I början på 1990-talet var SJ:s Z64 avställda, varefter några av loken blev tjänstefordon och flera såldes. Enstaka Z64 är fortfarande i trafik som verkstadsfordon.

Huvuddimensioner Z64 (före/efter mod)

Löb: 7,37 m
Hjulbas: ? m
Tjänstevikt: 28 ton
Effekt: 176/200 kW
Sth: 53 km/h
Broms: tryckluft
Typ: dieselhydraulisk
Axelföljd: B

SJ Z64 356 i Åtvidaberg 1960. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07266

SJ Z64 352 och 358 i Karlstad 1975. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07265

Litt Z64 i modell

Skala H0

2010 släppte HNJ Verkstad en byggsats i vitmetall av en Z64 avsedd för ett chassi från Brawa.

Länkar

Lok
Svenska lok

Referenser

Järnväg.net Z64
Svenska lok Z64
Modellrallaren (presentation av HNJ Verkstads modell)
Bygge av en Z64