Deutz lokomotor typ T4M 525/625

Historik

1953-57 tog SJ emot 35 lokomotorer av typ T4M 525/625 från Deutz i Köln. Littera blev Z6, som redan 1956 ändrades till Z64. En likadan lokomotor levererades också till MLJ. Lokomotorerna var dieselhydrauliska med en Deutz T4M625 motor och kraften överfördes från en Voith L334y växel via blindaxel och koppelstänger. Lokomotorerna var målade i SJ röd 92 vid leverans, men målades efterhand om i orange och grönt, i likhet med Z43. I slutet av 1970-talet moderniserades Z64 med starkare motorer (Scania Vabis Ds-14) och ljudisolering i hytten. Z64 användes främst för växling men har även använts för godståg på kortare sträckor. I början på 1990-talet var SJ:s Z64 avställda, varefter några av loken blev tjänstefordon och flera såldes. Enstaka Z64 är fortfarande i trafik som verkstadsfordon hos andra operatörer.

TGOJ köpte 1953-55 5 lokomotorer av typ T4M 525/625, som fick littera V1. TGOJ:s maskiner målades i mörkgrönt med gula ränder. Loken användes bl.a. i Oxelösund och på Silverhöjden-Högfors. V1 813 var med om en kollision 1965 och gick inte att reparera. Nr 814 slopades 1974, varvid de tre återstående maskinerna fick littera Z5 och nya nummer. De slopades 1984-86. 1984-91 köpte TGOJ fyra begagnade Z64 från SJ för verkstadsväxling i Eskilstuna. Dessa såldes i sin tur 2001.

Huvuddimensioner Z64 (före/efter mod)

Löb: 7,37 m
Hjulbas: ? m
Tjänstevikt: 28 ton
Effekt: 176/200 kW
Sth: 53 km/h
Broms: tryckluft
Typ: dieselhydraulisk
Axelföljd: B

SJ Z64 356 i Åtvidaberg 1960. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07266

SJ Z64 352 och 358 i Karlstad 1975. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ07265

Litt Z64 i modell

Skala H0

2010 släppte HNJ Verkstad en byggsats i vitmetall av en Z64 avsedd för ett chassi från Brawa.

Länkar

Lok
Svenska lok

Referenser

Järnväg.net Z64
Svenska lok Z64
Erik Sundström & Christer Fredriksson: TGOJ lok och vagnar, Malmö: Stenvalls 2016.
Motorlok vid TGOJ
Modellrallaren (presentation av HNJ Verkstads modell)
Bygge av en Z64