MTAB ellok litt Iore

Historik

I slutet på 1990-talet hade MTAB identifierat ett behov av ny malmtågslok, och man vände sig till Adtranz i Tyskland (sedermera Bombardier). En första serie om 18 lokhalvor levererades 2000-2004, följt av en andra serie om åtta lokhalvor 2009-2010 och en tredje serie om åtta lokhalvor 2012-2013. Sammanlagt levererades 34 lok. Loken är utförda som sexaxliga boggilok med extra barlast i form av tjocka väggar. Loken går normalt parkopplade två och två, men upp till fyra lok kan multippelkopplas. Loken är blåa med röd nederdel och gråa boggier, och har haft lite olika dekormålningar.

Huvuddimensioner Iore

Löb: 45,8 m
Avstånd boggicentrum: ? m
Tjänstevikt: 360 ton
Effekt: 10800 kW
Sth: 80 km/h
Broms: tryckluft
Axelföljd: Co'Co'+Co'Co'

Bilder

Iore i modell

Skala H0

2001 släppte Roco en Iore i modell, som har kommit i flera versioner:

• 63750 Iore 101+102 i leveransutförande (2001)
• 63750 Iore 101+102 i driftsutförande (2001)
• 63751 Iore 103+104 i driftsutförande (2001)
• 63752 Iore 105+106 i driftsutförande (2002)
• 63753 Iore 111+112 i driftsutförande (2008)
• 72657 Iore 129+130 i driftsutförande (2014?)

Länkar

Lok
Svenska lok

Referenser

Järnväg.net
Iore på Wikipedia
Redaktionen/Bombardier: "TRAXX H80 AC Iore." i Modelljärnvägsmagasinet nr 3/2010 (presentation och ritning).
Iore-versioner från Roco (lista fram till 2008)
Modellrallaren (presentation av Iore från 2008)
Rocos hemsida (senaste versionen)