SJ ånglok litt L
Innehåll
Historik
1904-1908 skaffade SJ 47 lok litt. L för tyngre persontåg på stambanorna i norra Sverige. Loken utfördes som tvåcylindriga våtånglok med utvändiga cylindrar och Helmholtz slidstyrning samt Krauss löpboggi. De första loken hade öppen hytt och ledskenegnistsläckare, medan de sista fick sluten hytt och konventionell skorsten. 1910-22 byggdes loken om med överhettare; ett lok fick tillfälligt Anderbergs rökskåpsöverhettare och litt. La. Flera lok med öppen hytt fick dessa ombyggda till sluten, och några lok utrustades med stora rökskärmar i samband med vedeldning under andra världskriget.
Loken har tjänstgjort på flertalet linjer i Sverige. L-loken avställdes under 1950-talet och de sista loken slopades 1970.
Huvuddimensioner L (utan/med överhettning)
Löb: 16,19 m
Hjulbas (lok och tender): 12,84 m
Tjänstevikt: 45,8+32,7/46,2+32,7 ton
Dragkraft: 5,7/5,8 Mp
Sth: 75/80 km/h
Broms: vakuum, tryckluft från 1920-talet
Axelföljd: 1'C-3
Kolförråd: 5,2 ton
Vattenförråd: 14,0 m3
|
|
| SJ L 804, leveransfoto 1904. Käla Samlingsportalen Jvm.KDAJ07685 |
|
|
| SJ L 836 i Värnamo 1944, utrustad för vedeldning. Foto S. Nygren, Samlingsportalen Jvm.KDAJ07698 |
| SJ L 799 i Mjölby på 1950-talet med stora rökskärmar. Käla Samlingsportalen Jvm.KDAJ07679 |
Litt L i modell
Inga modeller av litt. L är kända.
Länkar
Referenser
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13), Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
Leif Dahl: "Mogullok vid Statens Järnvägar." i Tåg nr 6/1970.
Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ Ka och L." i Modelljärnvägsmagasinet nr 25/2016 (Beskrivning och bild på scratchbyggd modell).
Svenska lok L
