Skillnad mellan versioner av "SJ personvagnar av 1980-talsmodell"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
(Beskrivning: Målning)
(Beskrivning)
Rad 8: Rad 8:
 
Från början levererades vagnar littera [[#A7 - A8|A7]] och [[#B7|B7]], men allt eftersom nya behov identifierades kom också andra typer. A7- och B7-vagnarna fick samma fönsterdelning, vilken också återkom på andra vagnar i serien, men andra vagnar fick en anpassad fönsterdelning.
 
Från början levererades vagnar littera [[#A7 - A8|A7]] och [[#B7|B7]], men allt eftersom nya behov identifierades kom också andra typer. A7- och B7-vagnarna fick samma fönsterdelning, vilken också återkom på andra vagnar i serien, men andra vagnar fick en anpassad fönsterdelning.
  
Vid leverans var vagnarna målade i SJ röd 92 och svarta längst ner, inklusive över dörrarna. Så småningom togs det svarta fältet bort, och hela korgen målades röd. På 1990-talet infördes en målning i mellanblått med en mörblå rand i höjd med fönstren. Denna målning ersattes i början på 2000-talet med mellanblå målning med en röd rand under midjelisten. Fr.o.m. 2006 har alla SJ:s vagnar fått en svart målning.
+
Vid leverans var vagnarna målade i SJ röd 92 och svarta längst ner, inklusive över dörrarna. Vagnar som skulle gå i InterCity-trafik fick en text InterCity på vagnssidan samt gula pilar. Efter ett tag togs texten bort och vagnarna fick endast de gula pilarna. Så småningom togs det svarta fältet i nederkant bort, och hela korgen målades röd. På 1990-talet infördes en målning i mellanblått med en mörblå rand i höjd med fönstren. Denna målning ersattes i början på 2000-talet med mellanblå målning med en röd rand under midjelisten. Fr.o.m. 2006 har alla SJ:s vagnar fått en svart målning.
  
 
==A7 - A8==
 
==A7 - A8==

Versionen från 28 februari 2020 kl. 19.27

Mellan 1979 och 1995 tog SJ emot en större serie personvagnar, de s.k. 80-talsvagnarna.

Beskrivning

Designkravet från början var att maximera mängden passagerare per tågmeter i de nya vagnarna. Vid beställningen hade vagnarna endast en dörr i ena änden, men detta ändrades innan leverans, i alla fall för de vanliga sittvagnarna. För att få med fler passagerare gjordes vagnarna längre än tidigare vagnsgenerationer, 26,4 m. Korgbredden minskades något för att hantera den ökade längden, däremot gjordes vagnarna högre för att ge ökad hållfasthet. Avståndet mellan stolsraderna var också mindre än på tidigare vagnsgenerationer. Vagnarna fick viss utrustning som var ny för SJ, bl.a. vakuumtoaletter och självstängande dörrar. 80-talsvagnarna konstruerades av Kalmar Verkstad, men kom även att levereras från andra verkstäder.

De flesta av vagnarna utrustades med boggier av typ Minden-Deutz, medan vissa vagnar fick en nykonstruerad boggie från ASEA, som också medgav högre sth. Vagnar med ASEA-boggier fick underlittera R.

Från början levererades vagnar littera A7 och B7, men allt eftersom nya behov identifierades kom också andra typer. A7- och B7-vagnarna fick samma fönsterdelning, vilken också återkom på andra vagnar i serien, men andra vagnar fick en anpassad fönsterdelning.

Vid leverans var vagnarna målade i SJ röd 92 och svarta längst ner, inklusive över dörrarna. Vagnar som skulle gå i InterCity-trafik fick en text InterCity på vagnssidan samt gula pilar. Efter ett tag togs texten bort och vagnarna fick endast de gula pilarna. Så småningom togs det svarta fältet i nederkant bort, och hela korgen målades röd. På 1990-talet infördes en målning i mellanblått med en mörblå rand i höjd med fönstren. Denna målning ersattes i början på 2000-talet med mellanblå målning med en röd rand under midjelisten. Fr.o.m. 2006 har alla SJ:s vagnar fått en svart målning.

A7 - A8

Beskrivning

Mellan 1979 och 1987 levererades 44 vagnar littera A7. De sista tolv vagnarna levererades som littera A8 och var utrustade med telefonhytt och plats för serveringsvagn, för att gå i SJ:s affärsresetåg City Express. City Express ersattes dock av X2000 ganska snart därefter, varför A8-vagnarna byggdes om till vanliga A7. Vagnarna kom i stället att bli stommen i SJ:s InterCity-tåg tillsammans med B7-vagnarna.

Under 1990-talet byggdes vissa vagnar om till AB9 och B9 för att gå i InterRegio-trafik. Nio vagnar byggdes om 2001 till littera B11.

En vagn tilldelades SSRT för att hyras ut till upphandlad trafik. Denna vagn ägs numera av Trafikverket.

Arton vagnar byggdes om till littera B7 2009-2010.

Huvuuddimensioner

Modeller

Skala H0

  • 1985 släppte Roco en modell av A7 i brun originalmålning och nedre delen av dörren svart, katalognummer 44720, med två olika individnummer.
  • 1986 släppte Roco en A7 i brunt med gula pilar och text "InterCity", katalognummer 44723 IC.
  • 1987 släppte Roco en A7 i brunt med gula pilar, katalognummer 44723.
  • 1988 släppte Roco en A7R i brunt med gula pilar, katalognummer 44723.
  • 1990 släppte Roco en A7 i blå målning, katalognummer 44725.
  • 1990 släppte Roco en A7R i blå målning, katalognummer 44725.
  • 2009 släppte Roco en A7F i blå målning, katalognummer 44725.
  • 2010 släppte Roco en A7F i svart målning, katalognummer 45815.
  • 2012 släppte Roco en A7F i svart målning, katalognummer 64297.
  • 2012 släppte Roco en SSRT A7 i grå, vit och röd målning, tillsammans med en B9 i vagnssätt 64081.
  • 2013 släppte Roco en A7 i brun målning, inklusive bruna dörrar, katalognummer 64331.
  • 2013 släppte Roco en A8R i brun målning, inklusive bruna dörrar, katalognummer 64332.
  • 2016 släppte Roco en A7M i ljusblå och röd målning för InterRegio, katalognummer 64640.
  • 2017 släppte Roco en A7 i svart målning, katalognummer 64297.
  • 2018 släppte Roco en A7 i brun målning, inklusive bruna dörrar, katalognummer 74512.
  • 2020 släppte Roco en A7 i svart målning, katalognummer 74515.

Tryckta referenser

Malte Ljunggren & Anders Jansson: 100 år på spår - Kalmar. Från Kalmar Verkstad till Bombardier Transportation (SJK 75). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 2002, s. 142-143 (Beskrivning).

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Webreferenser

Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar litt A7 (Rocos A7).

Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar litt A8 (Rocos A8).

A11

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Referenser

AB7

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Referenser

AB9

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Skala H0

  • 1998 släppte Roco en AB9 i blått med märkning "InterRegio", katalognummer 45292.

Referenser

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

B2

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Skala H0

  • 1992 släppte Rimbo Grande en B2 på en etsplåt för att konvertera en Roco-vagn till sex olika 80-talsvagnar, katalognummer 2501.
  • Dekaler & Etsat har en B2 på en etsplåt för konvertering från en Roco-vagn.

Referenser

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Dekaler & Etsat

B4

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Skala H0

  • 1992 släppte Rimbo Grande en B4 på en etsplåt för att konvertera en Roco-vagn till sex olika 80-talsvagnar, katalognummer 2501. 1995 kom B4 på en separat plåt, katalognummer 2504.

Referenser

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

B7

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Skala H0

  • 1985 släppte Roco en B7 i brun originalmålning, som har funnits med fyra olika vagnsnummer. Katalognummer 44721.
  • 1986 släppte Roco en B7 i brun originalmålning med märkning "InterCity" och gula pilar, katalognummer 44724 IC.
  • 1987 släppte Roco en B7 i brun originalmålning med märkning med gula pilar, katalognummer 447234.
  • 1988 släppte Roco en B7R i brun originalmålning med märkning med gula pilar, katalognummer 447234.
  • 1990 släppte Roco en B7R i blå målning med två olika vagnsnummer. Katalognummer 44725.
  • 1998 släppte Roco en B7R i blå målning med röd rand, katalognummer 45291.

Referenser

Malte Ljunggren & Anders Jansson: 100 år på spår - Kalmar. Från Kalmar Verkstad till Bombardier Transportation (SJK 75). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 2002, s. 142-143 (Beskrivning).

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

B8

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Referenser

B9

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Skala H0

  • 1998 släppte Roco en B9 i blå målning märkt "InterRegio", katalognummer 45290.

Referenser

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

B10

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Skala H0

  • Dekaler & Etsat har en B10 på en etsplåt för konvertering från en Roco-vagn.

Referenser

Dekaler & Etsat

BC4

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Skala H0

  • 1992 släppte Rimbo Grande en BC4 på en etsplåt för att konvertera en Roco-vagn till sex olika 80-talsvagnar, katalognummer 2501.
  • Dekaler & Etsat har en BC4 på en etsplåt för konvertering från en Roco-vagn.

Referenser

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Dekaler & Etsat

BF7

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Skala H0

  • Dekaler & Etsat har en BF4 på en etsplåt för konvertering från en Roco-vagn.

Referenser

Dekaler & Etsat

BF8

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Referenser

BFS9

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Skala H0

  • 1997 kom BFS9 på en etsplåt från Rimbo Grande, för att konvertera en Roco-vagn. Katalognummer 2505.
  • Dekaler & Etsat har en BFS9 på en etsplåt för konvertering från en Roco-vagn.

Referenser

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Dekaler & Etsat

R4

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Skala H0

  • 1992 släppte Rimbo Grande en R4/S12 på en etsplåt för att konvertera en Roco-vagn till sex olika 80-talsvagnar, katalognummer 2501. 1994 kom R4/S12 på en separat plåt, katalognummer 2502.
  • Dekaler & Etsat har en R4 på en etsplåt för konvertering från en Roco-vagn.

Referenser

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Dekaler & Etsat

RB7

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Skala H0

  • Dekaler & Etsat har en RB7 på en etsplåt för konvertering från en Roco-vagn.

Referenser

Dekaler & Etsat

RB11

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Skala H0

  • Dekaler & Etsat har en RB11 på en etsplåt för konvertering från en Roco-vagn.

Referenser

Dekaler & Etsat

Specialvagnar

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Skala H0

  • 1986 släppte Roco en S1T i brun och vit målning, katalognummer 44722.
  • 1990 släppte Roco en S1T i brun och vit målning märkt "Konferensvagn", katalognummer 44722.
  • 1992 släppte Rimbo Grande en R4/S12 på en etsplåt för att konvertera en Roco-vagn till sex olika 80-talsvagnar, katalognummer 2501. 1994 kom R4/S12 på en separat plåt, katalognummer 2502.
  • 1998 släppte Roco en S1T i blå målning, katalognummer 44726.

Referenser

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

UA7R

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Skala H0

  • 1992 släppte Rimbo Grande en UA7 på en etsplåt för att konvertera en Roco-vagn till sex olika 80-talsvagnar, katalognummer 2501.

Referenser

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

WL4

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Skala H0

  • 1992 släppte Rimbo Grande en WL4 på en etsplåt för att konvertera en Roco-vagn till sex olika 80-talsvagnar, katalognummer 2501.
  • Dekaler & Etsat har en WL4 på en etsplåt för konvertering från en Roco-vagn.

Referenser

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Dekaler & Etsat

WL6

Beskrivning

Huvuuddimensioner

Modeller

Skala H0

  • 1994 kom WL6 på en etsplåt från Rimbo Grande, för att konvertera en Roco-vagn. Katalognummer 2503.
  • Dekaler & Etsat har en WL6 på en etsplåt för konvertering från en Roco-vagn.

Referenser

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Dekaler & Etsat