Banunderbyggnad och spårunderlag

Bygger man en modelljärnväg behöver spåret fästas i något. Detta motsvarar i princip förebildens banunderbyggnad. Detta material bör uppfylla följande krav:

• Fästa spåret säkert, så att det inte flyttar sig oberoende av temperatur och fukt. En portabel anläggning måste dessutom tåla att flyttas.
• Efterlikna förebildens profil på bankroppen. Se vidare spåret som modell.
• Helst dämpa vibrationer, så att mekaniska ljud från tågen inte förstärks av anläggningen.

Det finns många sätt att bygga banunderlag i MJ-branschen idag. En tabell över för- och nackdelar presenteras nedan: (fyll gärna på med egna erfarenheter)

Typ av underbyggnad	Fördelar	Nackdelar
Endast plywood (figursågad för att följa banan).	Stabilt underlag, där spåret kan säkras enkelt med antingen lim eller skruv	Rätt mycket plywwod förbrukas vid figursågning Ingen ljuddämpning
Hårt underlag med korkbanvall	Viss ljuddämpning Lätt att forma korken	Korken besvärlig att fästa spåret i med lim och spik
Hårt underlag med banvall av KAPA-skivor.	Viss ljuddämpning Lätt att forma KAPA-skivor Lätt att limma i.	KAPA-skivor kan slå sig
Homasote	??	??
Hårt underlag med skumgummimatta	Viss ljuddämpning

Se också artikeln om olika varianter av ramverk.

Lite om förebildens banunderbyggnad finns här.

Andra wiki-artiklar om spår mm.

Spår
Växlar
Spåret som modell
Ramverk

Tillbaka till nybörjarguiden