GDG ellok litt O

Historik

När GDG elektrifierades valde man att utveckla ett särskilt godstågslok. Resultatet blev ett boggilok, med 2-axliga boggier, utvecklat av ASEA. De mekaniska delarna var byggda av Nohab, Vagn & Maskinfabriken i Falun och Motala Verkstad, och loket fick littera O. Mellan 1939 och 1945 levererades 21 lok i tre delserier. Loken tilldelades BJ (15 lok) och GDJ (6 lok). Kraften överfördes med tasslagerupphängda motorer vid varje axel. Loket var utfört med en hytt i varje ände, likt GDG:s D-lok lutade övre delen av hytten något bakåt. Boggier och underredet var helsvetsade. Loken i serie ett hade korg i aluminium (för att minimera vikten), serie två och tre hade korg i stål. Loken levererades i ett färgschema i orange och vinrött, med mörkgrått tak och ljusgrått underrede, som behölls till förstatligandet.

Efter att GDG förstatligats 1948 fick loken littera Bk, och målades om i vanlig SJ-röd samma år. Boggierna byttes till nya med större sandförråd 1954-1967, och de ursprungliga strömavtagarna typ PKB byttes ut mot MK2, och efter 1967 ytterligare en gång till typ BBCK. Loken var placerade i Göteborg till 1954 då de flyttades till Gävle för att återkomma till Göteborg 1967. Fram till 1972 användes de främst på f.d. GDG Göteborg-Falun-Gävle, samt Göteborg-Uddevalla och Uddevalla-Öxnered fr.o.m. 1967. Efter 1972 begränsades insatserna på f.d. GDG till Göteborg-Ställdalen. Tre lok slopades p.g.a. haverier under driftstiden, övriga lok slopades mellan 1971 och 1975. Ett av driftsloken målades om i den ursprungliga GDG-färgsättningen 1972, och gick kvar trafik i det skicket innan det överfördes till Järnvägsmuseum 1974.

Huvuddimensioner O (serie 1/serie 2 & 3)

Löb: 12,70 m
Hjulbas: 8,80 m
Tjänstevikt: 70,8/73,2 ton
Effekt: 1840 kW
Sth: 80 km/h
Broms: tryckluft
Axelföljd: Bo'Bo'

BJ O 210, leveransfoto i Falun 1939. Källa Samlingsportalen Jvm.KAFP00075

SJ Bk 732 och Hg 767 med sydgående godståg utanför Nygård den 12-6-1969. Foto: Bengt Boman, Samlingsportalen Jvm.KDAJ08838

SJ Bk 732 målat som GDG-lok med extratåg vid Granstanda, på fd Gävle - Dala Jvg, den 15 oktober 1972. Foto: Lennart Nilsson, Samlingsportalen Jvm.KDAJ04533

Litt Ma i modell

Skala H0

2001 släppte SWB ett O-lok, som levererades som både byggsats och färdigbyggd och i både BJ- och SJ-utförande. Katalognummer 160-8001 (nitad korg), 160-8201 (svetsad korg). Korgen är UGJ Dskorg som byggs om. Denna byggsats finns idag hos Byggsvesnkt.

Länkar

Lok
Svenska lok

Referenser

Börje Lundvall: GDG ellok litt O (SJK 17). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1976.
Tore Nordin, Lennart Wretman & Ove Grundstedt: Svenska ellok. En bok om det svenska ellokets historia (SJK 67). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1998
Sören Svensson: "SJ elektrolok litt Ma." i järnvägar! nr 1/1984. (Beskrivning och ritning).
Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.
Järnväg.net Bk
Svenska lok Bk
BJ O-lok
Mötesspåret: Bygge av Bk-lok