TGOJ ellok litt Bt: Skillnad mellan sidversioner
Admin (diskussion | bidrag) |
Admin (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 23: | Rad 23: | ||
* 1997 släppte Hobbyteknik en [[Byggsatser i etsad metall|byggsats i etsad mässing]] av en Bt, dock utan underrede, katalognummer B7. | * 1997 släppte Hobbyteknik en [[Byggsatser i etsad metall|byggsats i etsad mässing]] av en Bt, dock utan underrede, katalognummer B7. | ||
* 2000 släppte Jeco en Bt med korg i vitmetall i leveransskick, som både byggsats och färdigmodell, katalognummer J14. 2016 släpptes en förnyad serie av denna modell. | * 2000 släppte Jeco en Bt med korg i vitmetall i leveransskick, som både byggsats och färdigmodell, katalognummer J14. 2016 släpptes en förnyad serie av denna modell. | ||
* Byggsvenskt/Dekaler & Etsat har en byggsats i etsad mässing med färdigmonterad drivning, i såväl leveransskick som moderniserat utförande. | * Byggsvenskt/Dekaler & Etsat har en [[Byggsatser i etsad metall|byggsats i etsad mässing]] med färdigmonterad drivning, i såväl leveransskick som moderniserat utförande. | ||
==Länkar== | ==Länkar== | ||
Versionen från 23 augusti 2018 kl. 16.06
Historik
I samband med TGOJ elektrifiering utvecklades ett fyraxligt boggilok för persontåg och vanliga godståg, litt Bt. Elva lok levererades mellan 1954 och 1955 och utgjorde den dittills modernast svenska lokkonstruktionen. Loken hade dubbla hytter och många komponenter gemensamma med TGOJ Ma, strömavtagare typ LLXJE 135, samt var multipelkörbara två och två. Vid leverans var Bt målade i två gröna nyanser, som ersattes med ett orange färgschema med vita dekorränder mot slutet av 1960-talet. 1982-1984 moderniserades sex av loken med flyttad hyttdörr, nya strålkastare och nya banröjare. Förutom den avsedda tjänsten i persontåg och godståg drog Bt även malmtåg med två multipelkopplade lok. Loken användes också i TGOJ persontrafik på SJ spår under 1960- och 1970-talet. Loken slopades mellan 1986 och 1991.
Huvuddimensioner Bt
Löb: 14,9 m
Hjulbas: 3,00+7,80 m
Tjänstevikt: 72,6 ton
Axeltryck: 18,2 ton
Effekt: 2640 kW
Sth: 105 km/h
Broms: tryckluft
Axelföljd: Bo'Bo'
|
|
| EG 3103 i Padborg 2006. Foto Manfred E. Frische, Wikimedia Commons |
|
|
| EG 3108 i Padborg 2016. Foto Manfred E. Frische, Wikimedia Commons |
Litt Bt i modell
Skala H0
- 1988 släppte Jan-Erik Nilsson en etsplåt till en Bt.
- 1997 släppte Hobbyteknik en byggsats i etsad mässing av en Bt, dock utan underrede, katalognummer B7.
- 2000 släppte Jeco en Bt med korg i vitmetall i leveransskick, som både byggsats och färdigmodell, katalognummer J14. 2016 släpptes en förnyad serie av denna modell.
- Byggsvenskt/Dekaler & Etsat har en byggsats i etsad mässing med färdigmonterad drivning, i såväl leveransskick som moderniserat utförande.
Länkar
Referenser
Erik Sundström & Christer Fredriksson: TGOJ lok och vagnar. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016.
Tore Nordin, Lennart Wretman & Ove Grundstedt: Svenska ellok. En bok om det svenska ellokets historia (SJK 67). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1998.
Jens Dahlström & René Sjöstrand: "Ett ellok sett från ovan." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -98. Projekt. Stockholm: Allt om Hobby 1997. (Om strömavtagare och övriga detaljer på ett elloks tak).
Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.
Historiskt.nu: Elektroloken vid TGOJ, Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar
Modelltåg: TGOJ - Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds järnvägar litt Bt (Förteckning av utgivna modeller).