Europeiska skalakoppel: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Janfre (diskussion | bidrag) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 42: | Rad 42: | ||
[[Kategori: Skala 1]] | [[Kategori: Skala 1]] | ||
[[Kategori: Tyskland]] | [[Kategori: Tyskland]] | ||
[[Kategori: Österrike]] | |||
Versionen från 29 december 2025 kl. 07.25
Europeiska skalakoppel för normalspår avbildar vanligen det skruvkoppel med krokar och buffertar som främst används i Europa, eller den variant med länkar utan skruv som användes i brittisk godstrafik förr i tiden. Dessa koppel finns från flera tillverkare och i alla skalor från H0 och större. Automatik saknas helt, koppling och avkoppling görs med pincett eller krok. Eftersom buffertarna tar upp tryckkrafter på riktigt krävs lite större radier än "vanliga" modellradier.
För FREMO:87, skala 0 och skala 1 har Fremo standardiserat utformningen av europeiska skalakoppel.
Egenskaper hos europeiska skalakoppel
| Skalenlighet |
Hög. |
| Skalenligt avstånd |
Ja. |
| Automatisk koppling |
Nej. Kopplas med krok eller pincett |
| Automatisk avkoppling |
Nej. Kopplas av med krok eller pincett |
| Säkerhet |
Kräver större kurvradier för att undvika att buffertarna går omlott. Besvärligt att koppla och koppla av. |
| Tryckkrafter |
Nej, tas via buffertarna. |
| Skalor |
Från H0 och större |