EJ godsvagn litt I J
Historik
Skånska banor började köpa in korta lådvagnar för sockerbetor fr.o.m. 1870-talet, Mängden vagnar ökade snabbt på 1880-talet. Eftersom mycket vagnar bara behövdes ett kort tag under betkampanjen anskaffades många vagnar även som privatvagnar av sockerbruken. Littera var i regel I eller J. De flesta vagnar hade runda gavlar, men även spetsiga gavlar förekom. Vagnarna var i regel tjärade med svarta metallbeslag, men några banor föredrog sedvanliga röda vagnar. Måtten varierade en del. Liknande vagnar köptes också av banor som inte hade så mycket bettrafik.
SJ tog över en del vagnar mellan 1897 och 1909 som registrerade som SJ litt I1. Vagnar som togs över från 1939 fördes över till reservvagnsparken och fick ibland en skylt med "Tillhör SJ". Många blev också tjänstevagnar.
Huvuddimensioner med/utan broms
Löb: 6,79 m
Hjulbas: 3,66 m
Lastgräns: 12,0 ton
Lastlängd: 5,40 m
Lastbredd: 2,35 m
Vägghöjd: 0,77 m
Golvyta: 12,0/13,0 m2
Rymd: 11,2/12,2 m3
Broms: skruvbroms
Märkning: SVERIGE (från 1891)
Bilder
|
|
| YJ I2 716 år 1924. Källa Digitalt museum JvmKAGB00335 |
|
|
| YJ J 211 år 1933. Källa Digitalt museum JvmKAFB00014 |
|
|
| En f.d. betvagn, nu som tjänstevagn hos SJ 1947. Källa Digitalt museum JvmKDAF08087 |
Littera I i modell
Någon modell av den vagn är inte känd
Wiki-sidor om godsvagnar
Sammanställning över SJ godsvagnar
GDG
Webreferenser - förebild
Historiskt.nu: Öppna godsvagnar hos GDG
Tryckta referenser - förebild
Erik Sundström: "Spannmålsvagnar - 1860/1870-tal" i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956, Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 116.
Hans Svensson: "SJ:s öppna godsvagnar littera I1 utan broms, skala 1:87." i Allt om Hobby nr 1/2000 (Ritning).