Skillnad mellan versioner av "Banunderbyggnad och spårunderlag"
Admin (Diskussion | bidrag) m |
Admin (Diskussion | bidrag) m |
||
Rad 26: | Rad 26: | ||
|- | |- | ||
| Hårt spårunderlag.<br /> | | Hårt spårunderlag.<br /> | ||
− | | Stabilt underlag | + | | Stabilt underlag.<br/> Spåret kan säkras enkelt med antingen [[lim]] eller skruv<br /> |
| Ingen ljuddämpning<br /> | | Ingen ljuddämpning<br /> | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | Kork<br /> |
| Viss ljuddämpning<br /> Lätt att forma korken<br /> | | Viss ljuddämpning<br /> Lätt att forma korken<br /> | ||
| Korken besvärlig att fästa spåret i med [[lim]] och spik<br /> | | Korken besvärlig att fästa spåret i med [[lim]] och spik<br /> | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | KAPA-skivor.<br /> |
| Viss ljuddämpning<br /> Lätt att forma KAPA-skivor<br /> Lätt att [[lim|limma]] i.<br /> | | Viss ljuddämpning<br /> Lätt att forma KAPA-skivor<br /> Lätt att [[lim|limma]] i.<br /> | ||
| KAPA-skivor kan slå sig<br /> | | KAPA-skivor kan slå sig<br /> | ||
Rad 41: | Rad 41: | ||
| ??<br /> | | ??<br /> | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | Skumgummimatta<br /> |
| Viss ljuddämpning<br /> | | Viss ljuddämpning<br /> | ||
| <br /> | | <br /> |
Versionen från 23 december 2020 kl. 15.13
Bygger man en modelljärnväg behöver spåret fästas i något. Detta motsvarar i princip förebildens banunderbyggnad, samt den del av ballasten som ligger direkt under spåret.
Banunderbyggnaden och spårunderlaget bör uppfylla följande krav:
- Fästa spåret säkert, så att det inte flyttar sig oberoende av temperatur och fukt. En portabel anläggning måste dessutom tåla att flyttas.
- Efterlikna förebildens profil på bankroppen. Se vidare spåret som modell.
- Helst dämpa vibrationer, så att mekaniska ljud från tågen inte förstärks av anläggningen.
Det finns många sätt att bygga banunderlag i MJ-branschen idag. Tabeller över för- och nackdelar presenteras nedan: (fyll gärna på med egna erfarenheter)
Banunderbyggnad |
Fördelar |
Nackdelar |
Figursågad plywood. |
Relativt lite arbete. |
Blir oftast mycket spill vid utsågning av kurvor. |
S.k. splinekonstruktion. |
Inget spillvirke. |
Arbetskrävande. |
Spårunderlag |
Fördelar |
Nackdelar |
Hårt spårunderlag. |
Stabilt underlag. Spåret kan säkras enkelt med antingen lim eller skruv |
Ingen ljuddämpning |
Kork |
Viss ljuddämpning Lätt att forma korken |
Korken besvärlig att fästa spåret i med lim och spik |
KAPA-skivor. |
Viss ljuddämpning Lätt att forma KAPA-skivor Lätt att limma i. |
KAPA-skivor kan slå sig |
Homasote |
?? |
?? |
Skumgummimatta |
Viss ljuddämpning |
|
Se också artikeln om olika varianter av ramverk.
Lite om förebildens banunderbyggnad finns här.
Andra wiki-artiklar om spår mm.
Spår
Växlar
Spåret som modell
Ramverk
Tillbaka till nybörjarguiden
Referenser
Youtube: How to Cut Spline Roadbed for your Model Railroad (Banunderbyggnad av masonitremsor som böjs ihop - s.k. spline - tillskärning av remsor)
Youtube: How to Make Model Railroad Sub Roadbed (Att figursåga kurvor i plywwod med minsta möjliga spill).
Youtube: Ligonier Valley Railroad HO scale benchwork and spline roadbed overview (Ramverk med L-girder och banunderbyggnad i spline).
Youtube: PART 1: SPLINE ROADBED (Banundererbyggnad med spline - montering).
Youtube: PART 2: SPLINE ROADBED