Skillnad mellan versioner av "Fria rummet"
Admin (Diskussion | bidrag) m |
Admin (Diskussion | bidrag) (→Referenser: Fröidh 2019) |
||
| Rad 7: | Rad 7: | ||
==Referenser== | ==Referenser== | ||
Örjan Svane: "Överhäng och resning - en studie i lastprofiler." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 52-53/1993. (Svenska lastprofiler för normal- och smalspår). | Örjan Svane: "Överhäng och resning - en studie i lastprofiler." i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt|Smalspårigt]]'' nr 52-53/1993. (Svenska lastprofiler för normal- och smalspår). | ||
| + | |||
| + | Oskar Fröidh: "Fritt utrymmet för stora laster." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 38/2019 (Om Trafikverkets lastprofil C för normalspår, och hur den kan omsättas i modell). | ||
[http://www.greencargo.com/sv/godsvagnshandboken/lastprofiler/sverige/ Lastprofil A för svenskt normalspår] | [http://www.greencargo.com/sv/godsvagnshandboken/lastprofiler/sverige/ Lastprofil A för svenskt normalspår] | ||
[http://www.greencargo.com/globalassets/godsvagnsguiden/lastprofiler/lastprofilsblankett.pdf Green Cargos lastprofilblankett] | [http://www.greencargo.com/globalassets/godsvagnsguiden/lastprofiler/lastprofilsblankett.pdf Green Cargos lastprofilblankett] | ||
Versionen från 13 september 2019 kl. 21.01
Fria rummet är det utrymme i höjd och bredd längs banan som måste vara fritt från hinder för att järnvägsfordon skall kunna passera. Fria rummet varierar med spårvidden (Normalspår har i regel större fritt rum än smalspår), men olika banor med samma spårvidd kan ha olika stort fritt rum. Fria rummet i Sverige är större än i grannländerna.
Motsvarigheten för ett järnvägsfordon kallas "lastprofil". Lastprofilen måste förstås vara mindre än fria rummet, och innehåller också en viss felmarginal.
Detta gäller förstås även i modell. Fordonsmodeller följer inte alltid den skalenliga lastprofilen (detta gäller särskilt ångloksmodeller, där cylindrarna har en tendens att sticka ut). Därför kan fria rummet i modell behöva vara större än skalenligt. Morop har NEM-normer för lastprofiler (NEM 301) och fria rummet (NEM 102) för europeiskt normalspår i olika skalor.
Referenser
Örjan Svane: "Överhäng och resning - en studie i lastprofiler." i Smalspårigt nr 52-53/1993. (Svenska lastprofiler för normal- och smalspår).
Oskar Fröidh: "Fritt utrymmet för stora laster." i Modelljärnvägsmagasinet nr 38/2019 (Om Trafikverkets lastprofil C för normalspår, och hur den kan omsättas i modell).
