Motala Verkstad ånglok typ 14

Historik

1916 levererades två kraftiga åttakopplade godstågslok till smalspåriga VGJ (891 mm). De hade utvändiga cylindrar, överhettning, Walschaerts slidstyrning, främre löpaxel, öppen hytt och tvåaxlig tender. 1937 levererades ytterligare två lok av samma typ till VGJ, denna gång med sluten hytt.

När SJ behövde investera i egna smalspårslok valde man Motalas konstruktion och tog emot tre lok med 891 mm spårvidd 1943, som gavs littera Gp. 1948-1950 levererades ytterligare en serie lok, fyra lok för 891 mm och fem lok för 1067 mm. 1067-loken fick littera Gt, och var byggda för att kunna konverteras till 891 mm vid behov. Denna serie hade något större drivhjul, för att öka sth till 60 km/h för persontrafik. VGJ:s lok kom till SJ 1948 och fick också littera Gp. Loken sattes framför allt in på linjerna i Småland och Blekinge. Införandet av Tp innebar att behoven av loken snabbt minskade, sista tjänstgöringen för Gp blev Växjö-Oskarshamn 1963, där Tp inte kunde sättas in.

Huvuddimensioner typ 14

	VGJ Serie 1	VGJ Serie 2	SJ Serie 3	SJ Serie 4
Löb (m)	13,8	13,8	13,9	13,9
Axelavstånd (m)	11,11	11,11	11,3	11,3
Tjänstevikt (ton)	33,3+16,0	34,2+16,0	34,5+16,0	36,5+17,2
Dragkraft (ton)	6,3	6,8	7,85	6,4
Sth (km/h)	50	50	50	60
Broms	tryckluft
Axelföljd	1'D-2	1'D-2	1'D-2	1'D-2
Kolförråd (ton)	1,8	1,8	1,8	2,3
Vattenförråd (m3)	7,0	7,0	7,0	7,5

VGJ 20, leveransfoto 1916. Källa Samlingsportalen Jvm.KBGC00012

SJ Gp 3043, sannolikt i Sävsjöström. Foto: Hans Eriksson, Samlingsportalen Jvm.KEAH00004

SJ Gp 3118 i Ruda 1963, f.d. VGJ 21. Foto: Bo Gyllenberg, Samlingsportalen Jvm.KDAJ05910

Typ 14/Gp i modell

Skala 1/87 (H0e, H0n3, H0m)

• 1997 släppte Jeco och Rimbo Grande i samarbete en modell av litt Np i vitmetall och etsteknik för H0e och H0n3. Med Jecos modell (tillverkad av DJH) kunde man bygga en Np med sluten hytt, dubbla gejder, korta tankar och gemensam dom (katalognummer J 09). Med Rimbo Grandes version (som utgjordes av Jecos sats och extra delar) kunde man bygga dessutom bygga lok med långa tankar och separata domer (katalognummer 1002).

• 2011 släppte HNJ Verkstad en nyutgåva av DJH:s Np-lok. 2013 kom dessutom ett utbyteschassi till Np-loket.

• 2018 släppte Vagnverkstaden en ny utgåva av HNJ Verkstads underrede till Np, samt en ny serie Np-byggsatser från DJH.

Länkar

Lok
Svenska lok

Referenser

Ulf Diehl & Anders Jansson: Smalspåriga dragfordon och rälsbussläp vid Statens Järnvägar. Västra Frölunda: Jernvegsnytt 1967.

AB Motala Verkstad: Lokomotiv (No 3037). Vadstena: Västra Östergötlands Järnvägsförening. Faksimil u.å. (Katalog).