Skillnad mellan versioner av "SJ containrar"
Från Svensk MJ-Wiki
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Bilder) |
Admin (Diskussion | bidrag) (→Beskrivning: Märkning) |
||
| Rad 10: | Rad 10: | ||
Sidodörrar användes för att kunna lasta och lossa en container medan den stod på en järnvägsvagn. | Sidodörrar användes för att kunna lasta och lossa en container medan den stod på en järnvägsvagn. | ||
| − | + | Lastbärarna har främst använts i inrikes trafik, de verkar aldrig ha haft märkning enligt ISO standarden. | |
==Bilder== | ==Bilder== | ||
Versionen från 18 augusti 2022 kl. 12.29
I början på 1970-talet investerade SJ i ISO-containrar som tillhandahölls till SJ:s kunder.
Innehåll
Beskrivning
Följande lastbärare fanns:
- 20 fot/6 meter torrlastcontainer med sidodörrar.
- 20 fot/6 meter torrlastcontainer med sidodörrar och utfällbara stödben
- 20 fot/6 meter växelflak med gavlar och kapell.
- 40 fot/12 meter växelflak med kapell.
Sidodörrar användes för att kunna lasta och lossa en container medan den stod på en järnvägsvagn.
Lastbärarna har främst använts i inrikes trafik, de verkar aldrig ha haft märkning enligt ISO standarden.
Bilder
|
|
| Container med sidodörrar. Källa Digitalt museum JvmKEAE01484. |
|
|
| Containrar med sidodörrar och stödben 1973. Foto Unvér, Digitalt museum JvmKBDB14564:09. |
|
|
| 20 fot växelflak med gavlar och kapell. Källa Digitalt museum JvmKEAE01500. |
|
|
| Ett 40 fots växelflak på Lgjs 20-74-440 4 449-0. Källa Digitalt museum JvmKEAE03418 |
Modeller
Skala H0
- Wiking har haft SJ-märkta containrar i modell. Dessa hade dock släta sidor i stället för korrugerade, katalognummer 0526 02.
|
|
| Wikings Volvo F89 lastad med SJ-container. Foto Jan Frelin |
Referenser
Statens Järnvägar: Fakta om SJ enhetslast. Ett särtryck ur SJ frakthandbok. Författaren 1974 (Beskriver containertrafiken samt andra standardiserade lastbärare)
Statens Järnvägar: SJ Frakthandbok. Stockholm: författaren 1980.
